如今，国内市场上SUV产品的竞争已经趋于白热化，其中尤其是10万元级的竞争最为惨烈。东风风神AX7作为一个后来者，如何在强手如林的红海中巩固自己的地盘并尽可能多地分一杯羹？
此次东风风神AX7在2.0L、2.3L车型上，通过新增 1.4T动力车型，迈入购置税减免名单，同时，新车在降低油耗之外，进一步拉低了入市门槛，并通过提升配置，增强了新车的竞争力，打造出了一款10万元级SUV市场中的高性价比产品。
日前，小编在西宁试驾了东风风神AX7 1.4T 5MT新车型。
外观：整体变化不大 细节更趋美观
外观上，2016款风神AX7与老款车型相比变化不大，一是换装了新的18英寸轮毂，二是在车尾增加了“Turbo”标识。
前进气格栅由三条银色的横向镀铬饰条组成，中间镶嵌着东风醒目的双海豚LOGO，整个设计简洁明快，大气美观。
鹰眼式前大灯组造型犀利，棱角分明，前大灯采用了卤素光源，近光灯配备有透镜，大灯下沿配备了带状LED日间行车灯，整个灯组看起来非常具有运动气息。
雾灯设计也很别致，雾灯区外围还加入了银色镀铬饰条包裹。
车身侧面，前翼子板上有一个形似进气口的装饰，而由这个装饰向后引出了一条平直刚硬的腰线，一直通向尾部，增添了车身的运动感和力量感。侧窗外围和门把手上，也加入了镀铬饰条，增添了车身的时尚感。
后视镜造型美观灵动，并集成有带状LED转向灯，同时支持电动调节及电动折叠功能。
外观上，1.4T车型换装了全新的18寸旋风式运动轮毂，看上去颇具运动感和力量感，与之搭配的是万力FLASH AS028系列轮胎，规格225/60 R18。
2016款风神AX7的尾部造型更加饱满，尾部采用了凹凸有致的线条设计，两道隆起的线条为尾部增添了丰富的层次感。
尾灯的造型与前大灯相呼应，尾灯下面增加有“Turbo”标识，这也是外观上的另一个变化，表明了其带“T”身份。
车尾底部采用了双侧单出的镀铬排气管，以及银色的底部护板，方正扁平的尾排很好的体现了运动气息，看起来也颇具SUV气势。
从整个外观来说，全车张力十足的型面，全新动感旋风式设计，完美地诠释了动感、精锐的时尚都市SUV之美。
内饰：细节进一步优化 品质感突出
内饰上，新车跟老款车型基本保持了一致，中控台采用了T型布局和显眼的银色镀铬饰条装饰，再加上使用了大面积的软性搪塑材料，瞬间提升了AX7内饰的品质感的舒适感。
炮筒式仪表盘看起来十分新颖，中间有一个拉扁了的椭圆形设计，椭圆左右两端链接了左右转速、水温油表仪表盘，中间3.5英寸彩色液晶仪表盘则是新增功能，消失的时速表则设置在中间的液晶显示屏上，黑底白字的显示信息一目了然。
值得一提的是，除了入门级车型，新款AX7将全部配备胎压监测系统，并将在这块屏幕上实时显示。
中控台配备了9吋超大触摸液晶屏，并采用了内嵌式设计，下面附带有物理操作旋钮和按键，搭载有东风与华为共同研发的超强的WINDLINK智能车载系统，能实现便捷的人、车、手机互联。将手机屏幕同步映射到车机屏幕，即可通过车机屏幕操作手机，实现屏幕同步、媒体/应用共享、双重控制。同时，该系统还具有收音机、多媒体、导航、电话和设置等常用功能，屏幕清晰度也比较高，触控的反应也不错。
AX7采用了三辐式方向盘，加入了显眼的银色镀铬装饰，并采用了皮质包裹，有力地提升了方向盘的质感，方向盘集成了蓝牙电话、行车电脑切换等多功能按键。
座椅采用内陷式设计，拥有很好的包裹性与承托性，同时，新AX7还新增了浅灰拼色织物座椅。
另外，车内还换装了LED光源照明灯，车门上也提供了皮质包裹的内衬板和手托，使整个内饰设计达到了更高的品质标准。
评论