为年轻而生 烟台试驾北京现代悦纳

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2016年10月14日08:24:04 评论 2458字阅读3分40秒

如今合资三厢小型车在市场上的空间被疯狂压缩,上有自家大哥们不断的降价,下又有一批综合素质堪比合资车型的自主品牌新品诸如帝豪GL、 奇瑞 艾瑞泽7等紧凑级轿车崛起。当然,我们也不能忘了火爆的一塌糊涂的SUV。目前的自主SUV新品夸张的说几乎是一周一款的节奏,它们价格低廉,样子不丑,配置也都很不错,这进一步动摇了人们非合资品牌不买的决心。

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目前,主要是日韩系车企还在继续运营三厢小型车业务,包括我们熟悉的威驰、锋范/哥瑞、阳光、瑞纳以及K2。 大众 则早已停止POLO三厢的生产,足见他们对于这块业务的不看好。即便是依然不断推出改款换代的上述日韩系产品,它们能做的也就是进一步自降身价与自主品牌同级车型竞争。刚刚上市的新款威驰最低价不到7万,而阳光、K2等车型市面上的终端优惠接近2万,算下来起步价不过6万。从目前的销售状况来看,低价并没有挽救它们的业绩。

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究其原因,这些低价的合资品牌小型车在配置上极为吝啬,ESP这类的安全配置就甭说了,甚至有的入门级车型连个收音机都不给,用这些节省下来的成本换个低价,指望通过合资的身份换取销量?真是梦呢。预算10万元内的消费者大多数都是购买自己的第一辆车,好歹都是怀着从无车到有车的美好憧憬,他们的需求并不仅仅是代步,一些必要的品质性保证还是有的。不得已,他们才会将目光转向自主品牌。确实,目前的自主车型在10万元内已经在配置水平和动力性能上追上了10万以上的合资车型,有的甚至还有所超越,为什么不买?
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说了这么多,还是回到我们本文的主角--悦纳。从北京车展 (微博) 的概念车超高调亮相,到成都车展的量产发布,悦纳都足够吸引眼球。从北京现代高层宣布的战略上来看,Verna也将“晋升”为一个家族,旗下包含瑞纳和悦纳,同堂销售的局面将首次出现在小型车中。看得出来,虽然市场形势不好,但北京现代也准备攻一攻坚,他们的信心正是来源于悦纳。那么这款外形看起来颇有几分领动意思的新车,到底能带给我们多大的惊喜呢?它能破解围绕在合资小型车头顶的迷雾么?

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惊艳外形 

北京现代近几年来在外形设计方面赢得的好评无数,从流体雕塑1.0到风暴边缘再到流体雕塑2.0,车身设计也是越来越激进。与平淡中庸的日系风格以及后劲不足的兄弟起亚相比,现代近来像是打了鸡血一般全速前进。领动的出现令人眼前一样,而悦纳仿佛就是小一号的领动。霸气的前脸、流畅的车顶线条、溜背的造型、后备箱盖小鸭尾、前后LED灯组(顶配)搭配多款靓丽的色彩,悦纳在我们试驾的一天内赢得了接近100%的回头率。这也为它日后的销售开了个好头。虽然人们目前买车已经不再过分关注外表而是更在乎安全性、燃油经济性什么的,但不得不说,颜值依然很重要!

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