空间方面：超大空间更多变，家用商用需求双满足
国内消费者对于爱车的空间，以环肥为美。幻速S3L相比幻速S3，多了一个L，顾名思义也就是大了一号。
幻速S3L车身长宽高三围尺寸分别为4520mm、1790mm、1750mm（含行李架1770mm），轴距2700mm。相比幻速S3，车长增加了140mm，车宽增加了60mm，车高增加了50mm，轴距增加了15mm。
幻速S3L是一款7座SUV，车内座椅采用了2+3+2式布局，放大的车身保障了最大化的横向和纵向乘坐空间，可谓满足了消费者的关切。
作为一款加长版的SUV，幻速S3L前两排的乘坐空间都足够宽裕，身高165cm的体验者实际体验，在将座椅调至合适位置时，前排驾驶舱头部有2拳，腿部空间也满足驾驭需求且相当宽裕。
坐进第二排，头部仍有1拳多，腿部空间则有4拳有余，膝部空间非常宽裕。
幻速S3L的第二排座椅支持4/6比例放倒，且右侧座椅还可向前拉出，以方便乘坐时第三排乘客进出。
幻速S3L在幻速S3的基础上，车长增加了140mm，轴距加长了15mm，加长后的S3L第三排座椅有了更舒适的乘坐空间。还是同一个体验者，坐进第三排座椅，头部仍有1拳，腿部空间则也有1拳富余，对第三排乘客比较照顾。
新车储物空间的表现也让人满意，全车设置有22处储物空间，方便出行时随手放置各种物品。其甚至在第三排也设置有杯架和储物格，细致贴心程度令人咋舌。
后备厢方面，常规状态下，幻速S3L后备箱最小进深430mm，开间1160mm，净高820mm。
其第三排座椅能够按5/5比例放倒，放倒时还有下沉设计，放倒之后不仅能扩展储物空间，且放倒后地板非常平整。
如果此时仍然不够，其第二排座椅也支持4/6比例放倒，放倒后储物空间会进一步扩展，在宽高不变的情况下，达到最大1950mm的进深，最大容积可达2534L，像冰箱、彩电、洗衣机这样的大家电、统统能装下。特别是近2米的进深，就是临时休息当床使也足够用。
这样灵活多变的组合设计，为幻速S3L提供了十分宽裕的乘坐载物空间，满足了一大家人出行或商用需求。
配置方面：贴心实用安全度高，越级配置物超所值
幻速S3L最大的亮点莫过于配置，其丰富的安全配置使幻速S3L一上市即成为同级车型中的佼佼者。
新车只有两款车型，分别是售价6.68万元的尊享型，以及售价6.98万元的尊贵型。
尊享型标配：外部配置有LED日行灯/示宽灯、电动天窗、无骨雨刷等；内部配置有大灯高度调节、后视镜电动调节、空调、7寸中控屏幕等；舒适配置有真皮座椅、多功能方向盘等；安全配置有主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统、HAC上坡辅助、带轨迹的倒车影像、倒车雷达等。
新车空调虽然为单温区手动，但值得表扬的是，车内第二三排还带有温度调节按键和头顶出风口，能够有效提高后排乘客乘车的舒适度。
倒车影像带有可变轨迹的辅助线，实际使用中就连后保险边缘也能看见，使用起来十分安全。
从这些实用配置可以看出，幻速S3L的各项配置相当丰富，特别是这些安全配置都是全系标配，尤其是全系标配了博世第九代ESP，在山路上十分实用，在7万级SUV市场上，具有非常高的性价比。
与全系标配相比，尊贵型则增加了后视镜电动折叠、9寸中控屏幕、真皮多功能方向盘、超大全景天窗、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、行车记录仪等。
其中，超大全景天窗宽度710mm，最大长度880mm，可开启长度410mm，对于一款7万元的SUV来说，这个面积颇大、颇显档次的超大全景天窗，颇显北汽幻速的诚意，在同级别车型中也占据绝对领先地位，极具竞争力。
另外值得一提的是，在行车安全越来越被重视的今天，北汽幻速还为新车配备了行车记录仪，该记录仪可以通过装置在车头LOGO下方的摄像头记录行车影像，日常出行很是实用。
客观地说，幻速S3L一键启动、全景天窗、定速巡航、胎压监测、人机交互系统等配置，都是越级的高端智能配置，尤其是全系标配了ESP车身电子稳定系统，这是高端车型才有的配备，就是10万元级别的车也不一定给你，对于一款7万元的SUV来讲，这样的配置显然是非常厚道，物超所值。
驾乘感受：动力够用，调教出色，行车质感让人满意
动力方面，幻速S3L采用了1.5L直列四缸发动机，最大功率83kW，峰值扭矩150N.m。发动机带有进排气连续可变气门（DVVT）、可变进气道（VIS）技术以及多点电喷系统，这在同级别车型中并不多见，由此带来的好处就是实现了激情澎湃动力和卓越的燃油效率。
与发动机匹配的是5速手动变速箱，变速箱挡位比较清晰，换挡所需力度不大，试驾中换挡比较平顺，顿挫感也控制的不错，但从调教表现来说，应该还有提升空间。S3L离合器半联动结合点也比较高，初次上手需要适应。
幻速S3L的油门初段比较灵敏，加上各挡位采用了比较密的齿比设计，使得它的初段起步加速有着不错的表现。并且它的发动机转速攀升也很积极，愿意拉高转速以弥补低扭上的不足，试驾中，2500转时就能获得很好的动力输出。
S3L采用了四轮碟刹，前通风盘后实心盘，刹车比较线性，这无疑提升了驾乘时的舒适性。
转向方面，幻速S3L全系标配了EPS电动随速助力转向系统，试驾中方向盘低速很轻盈、高速又会变得沉稳，驾控起来比较稳定。
悬架方面，幻速S3L采用的是前麦弗逊式独立悬架＋后五连杆整体桥式非独立悬架的设计。驱动形式为前置后驱，后悬架采用了螺旋弹簧和减振器来提高乘客的乘坐舒适性。
其底盘经过国际知名的英国米拉公司调校，与路虎、大众等汽车品牌师出同门，具有优良的支撑性和滤震性。试驾中，幻速S3L在降噪、减震效果以及车辆操稳性等方面都有着不错的表现，在快速过弯时有着不错的支撑性，且颠簸过滤的也比较彻底，整体表现领先于同级车型，使驾驶者可在运动激情与舒适驾享之间找到完美的平衡。
幻速S3L的静谧性也有很大提升，新车在NVH车辆噪音消减方面也进行了多项升级，试驾时来自车身的风噪和来自底盘、轮胎的路面噪音都小了许多，为车内提供了一个静谧的驾乘环境。
编辑点评：北汽幻速S3开创了国内入门级紧凑型7座SUV的市场蓝海，并创下了不错的销量表现。如今，北汽幻速又以第一代行业标杆幻速S3为蓝本，推出了针对性更强、性价比更高的幻速S3L。
新车不管是从外观，还是内饰等来说，相较以前的产品都有了很大幅度的提升，特别是新车的配置，可谓逆天，在同价位车型中，可以说其他车型难望其项背，相信聪明的消费者，肯定会做出理智的选择。
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