2023上海车展上，一汽奔腾展台展出发布了奔腾小马。日前，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理雷冬雪向媒体表示，这款小马新车预计将在7月份正式上市。
奔腾小马定位一款3门4座微型电动车，对标五菱宏光MINIEV，并且跟宏光MINIEV一样，小马也提供有硬顶和敞篷两种版本。但从该车整体造型来看，不得不佩服奔腾全球造型中心设计师的脑洞，一般人真的没法比拼，这简直就是浓妆艳抹的“老头乐”换代产品。
外观方面，奔腾小马采用了类五菱宏光MINIEV的小方盒子造型，不过其三花脸的封闭式格栅、中央的品牌LOGO和大灯造型更显圆融呆萌，同时，新车在涂装方面也将提供白、蓝、粉以及双色车身。
车身侧面，整体依旧是小方盒子造型设计，看上去非常另类，很有上世纪90年代很流行的那种厚底“松糕鞋”的韵味，从侧面来看其还提供有掀盖式车顶行李箱，更夸张的是其提供有2座敞篷版本，拉风不拉风不知道，但估计敞篷跑车“撞衫”后会很头疼。
车身尾部，同样是方方正正的简单造型，尾灯造型则和前脸遥相呼应。值得一提的是，小马不仅将提供白、蓝、粉车身，还有周身拼接钉铆式复古造型。
内饰方面，新车采用了十分简洁的设计，配备了双辐式方向盘和液晶仪表盘，其他的一切从简，比方说没有配备中控屏，上车后能看手机就行，能省则省，值得庆幸的是，该车还配备了旋钮式换挡机构，以及没有省下来的空调出风口。
动力方面，据悉小马基于奔腾FME平台打造，具体信息官方尚未公布。作为奔腾整车架构下的新能源专属平台，据悉FME架构下还细分有A1和A2两个子平台。FME-A1平台是低成本纯电前驱平台，覆盖A0-A级整车产品；FME-A2平台是后驱+四驱、纯电兼容增程的平台，覆盖A级和B级整车产品。由此来看，奔腾小马显然将基于FME-A1打造。
作为对标宏光MINIEV的产品，宏光MINIEV现提供有电机总功率20kW（27Ps）、总扭矩85N·m，以及总功率30kW（41Ps）、总扭矩110N·m两种动力，并搭载有9kWh、9.2kWh、13.8kWh的三元锂电池，以及9.3kWh、13.8kWh、13.9kWh、17.3kWh、26.5kWh的磷酸铁锂电池。续航里程方面，20kW功率车型NEDC续航里程有120km、170km两种，30kW功率车型CLTC续航里程有200km、280km、300km三种。
奔腾小马的动力和续航里程预计也在这个范围左右，顶多略有提升。目前，除了宏光MINIEV，微型电动车里面还有刚上市的熊猫mini，以及更高一点的宝骏KiWi EV。尤其是五菱宏光MINI EV，截止2023年1月29日，其累计销量已突破111万辆，连续28个月蝉联中国纯电汽车销量冠军，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。也正是看准这一点，奔腾小马想来分微型电动车一杯羹，但其能不能站稳脚跟，还真说不定。
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