法拉利812 Competizione国内首次亮相 V12引擎成了绝唱

汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
1927
文章
0
评论
2021年9月6日11:58:40 评论 1031字阅读3分26秒

在汽车行业,发动机缸数几乎是约定俗成的汽车身份和地位的象征,各个厂商也只有顶级车型才配享有V12引擎,像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等等,每一款车型都是极其“吸金”的网红,一般人只能看看过过眼瘾。

继今年5月份全球首发之后,法拉利全新限量特别版车型812Competizione日前正式进入中国,在位于上海的亚太地区首家个性化定制中心 (Tailor-Made Centre)进行了国内首次亮相。

新车是基于法拉利812 Superfast打造而来的性能版车型,依旧采用了V12自然吸气发动机,最大功率达到了830Ps,拥有0-100km/h加速时间仅为2.85秒的暴强成绩,需要说明的是,这也是搭载该发动机的谢幕法拉利车型,是法拉利作为超级跑车奉献给大家的最后一款大排量经典作品。

外观方面,新车搭配有大量夸张的空气动力学套件,并针对部分套件进行了重新设计。其中,新车前包围采用了贯穿式的进气通风一体式格栅,两则还配备了碳纤维的制动通风管道,前发动机盖上同时还增加了额外的空气动力学装置,不仅大大提升了车头的下压力,同时还提供了更好的散热效果。

侧面来看,新车采用了独特的车身造型,车门处采用了凹陷式设计,让两侧气流进一步贴合车身,最大化的提升了新车运动性能。

新车尾部,后窗改为了全封闭式设计,并且提供了一个和车尾相连为一体的鸭尾扰流板,车尾底部还提供超大尺寸的扩散器和双边双出排气,视觉效果相当霸气。

内饰方面,新车内饰主要以简洁的功能性为主,保留了传统机械指针式转速表,但提供了2块液晶显示屏。此外,新车还采用了支持定制的赛车桶椅。值得一提的是,新车还采用了类似SF90上的拨杆式换挡设计。

动力方面,新车搭载了法拉利巅峰之作6.5L V12自然吸气发动机,其最大功率达到了830Ps,峰值扭矩达到了692N·m,最高转速达到了9500rpm,压缩比达到了13.5:1,0-100km/h加速成绩仅需2.85秒。

值得一提的是,由于欧盟碳排放的日益严苛,大排量发动机相继停产,新车搭载的6.5L V12自然吸气发动机更是首当其冲,早已排上了取消日程。据此前网络消息称,法拉利812Competizione之后,将不再推出搭载V12发动机的新车型。这也意味着以后再也听不到法拉利V12发动机的咆哮声。

这也导致土豪用户对这款弥足珍贵的法拉利812Competizione更加钟情,据说,新车硬顶版限量999台、敞篷版限量549台,在此次全球首发亮相之前就已经全部售罄。

weinxin
汽车瞭望哨
观察、探究、警戒、守护,做汽车行业的瞭望哨和守夜人。微信扫一扫,即可关注汽车瞭望哨最新资讯
  • 本文由 发表于 2021年9月6日11:58:40
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.autolw.com/archives/64757
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: