法拉利296GTS敞篷国内首发 有钱才可拥抱那份浪漫高雅

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2022年7月27日18:06:40 评论 1319字阅读4分23秒

近日,法拉利296 GTS实车在国内正式亮相。新车是296 GTB车型的敞篷版本,采用了硬顶敞篷机构,45km/h时速下14s内即可完成顶棚自动开合,相比硬顶版本要更为时尚和拉风。

外观方面,新车相比硬顶版整体设计上并无太大区别,依旧是流畅、扁平的前脸造型,搭配硕大的贯穿式黑色格栅和导流前唇,整个前脸不仅有着优异的空气动力学效应,看起来也十分优雅迷人。并且作为敞篷版本,其本身也要比硬顶版更为时尚和拉风。

车身侧面,296 GTS依旧延续从458车型开始延续至今的顺滑车身轮廓,而相比现款296系列车型,新车最大的不同是采用了机械折叠式硬顶设计,当车顶收起之后,会在两个座位的后方形成整流罩结构,这意味着轮廓上方的空气被正确偏转,从而使车辆的空气动力学和冷却系统尽可能高效。

据悉,这个机械折叠式硬顶在45km/h的车速以下,可以在14s内完成顶棚的开合。车身尺寸方面,296 GTS的长宽高分别为4565/1958/1191mm,轴距为2600mm。

车身尾部,新车依旧给发动机舱盖配备了透明的玻璃窗设计,可以直观地看到新车搭载的V6发动机。

尾部设计也更为繁复丰富,上部采用了一体式后扰流板设计,作为法拉利经典的空气动力学设计手法,这一设计不仅视觉效果简约精致,而且也能够提供非常出色的尾部下压力。据悉,新车通过主动式扰流板,可以增加100kg的下压力。

一体式后扰流板下面则是类似贯穿式设计的尾灯组,以及镀铬点缀的中置排气,两侧还有散热开口,下方的后包围还使用了大尺寸的尾部扩散器,整个尾部造型不仅性能感爆棚,还能更好的提升地面效应。

内饰方面,新车采用非对称式中控台设计,散发着极强的战斗氛围。新车采用了硕大的全液晶仪表盘,各种行车信息都可以非常直观地展现在驾驶员眼前。

三幅式多功能方向盘也集成了诸多控制按键和旋钮,整体设计均以驾驶为主。同时,新车中控、座椅、门板等地方还采用了大量的碳纤维与意大利皮质材料,进一步提升了内饰的运动感与豪华感。

值得一提的是,新车并未配备传统中控屏,取而代之的是在副驾驶前方配备了一块长条形的液晶显示屏,可以显示一些基本车辆信息参数,让副驾人员也能实时掌控车辆动态表现,提升了副驾人员的参与感。

新车中央通道也经过重新设计,采用了封闭式的置物空间设计,整体风格和法拉利SF90 Stradale有些相似,而非296 GTB所采用的开放式。

动力方面,新车搭载了全新的气缸夹角为120°的2.9L V6双涡轮增压发动机,与后轴驱动电机组成了插电式混动系统。其中,发动机最大功率488kW、峰值扭矩740N·m,驱动电机最大功率122kW,峰值扭矩315N·m,整套系统的综合功率达到610kW(830Ps),峰值扭矩达到了740N·m,与之匹配的是经过优化的8速双离合变速箱,官方宣称其百公里加速成绩仅需2.9秒,极速更是可以达到 330km/h。此外,新车还搭载了容量为7.45kWh的电池组,在电量充足的情况下,纯电模式可以行驶约25km,纯电最高车速达到135km/h。

此前,新车已经公布了国内售价,起售价格348.8万元。对于普通人来说,只能看看,要想拥抱那份来自意大利马拉内罗属于法拉利敞篷的高雅与浪漫,你首先得足够有钱。

weinxin
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匿名

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