近日，一位自称是比亚迪宋PLUS DM-i的用户致信比亚迪掌门人王传福，述说自己于今年1月17日缴纳了1000元订金，并于3月26日再次缴纳4000元转为正式定单。
然而，直到5月13日，其仍未收到提车通知，但其了解到比亚迪目前只优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等省市的车源供应，认为比亚迪涉嫌严重的地域歧视，已经严重侵害了订户的正当权益。
5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了官方说明，表示由于订单很多，车辆交付上相对较慢，目前新增订单仍等待需要平均 3.5 个月时间，比亚迪为此深表歉意。
宋PLUS DM-i是比亚迪首款搭载DM-i超级混动技术的SUV，新车在1月份的时候就开启了预定，这位用户也正是在此时预定了宋PLUS DM-i。3月25日，新车已正式上市！该用户也正是上市次日预定转正。
该用户表示，由于迟迟未收到提车通知，后了解到比亚迪正在推进“DMI昆仑战略”营销策略计划，其实质内容是在DMI车型产能不足的情况下，优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等省市的车源供应。
该用户指出，不能理解比亚迪这个所谓的营销战略，并认为已经涉嫌严重的地域歧视，已经严重侵害了订户的正当权益。因为用户付出的是一样的订金，为什么会被人为地差别对待，导致其它地区用户相对增加了额外的时间成本？难道买个比亚迪，还要被分成三六九等呢？
另外，除了提车周期过长，还有最致命的一个问题，就是信息的不透明，没有准确的时间点！可以说，这种“无止境、遥遥无期“的等待，对真心喜欢你们产品的订户来说，每天的每分钟都是一种煎熬，令人抓狂！
对此，该用户提出三点诉求：1、取消区别对待的区域性歧视营销计划；2、通过技术手段，尽快实现可查询的、透明的订单跟踪系统；3、加快DMI车型的产能提升，同时调整改善前期一系列品控问题；4、认真关切准车主其它共性的、合理的诉求，并及时予以回应。
5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了官方说明。表明了延迟交付的原因及歉意等。
不过据网络消息，DM-i车型延迟交付有两种说法，一是新车关键芯片组缺货导致；二是比亚迪DM-i核心部件出现问题。但上述两种说法均为得到官方证实。
比亚迪同时表示，近期网传的“区域战役市场”举措，只是通过部分市场进行的营销尝试，DM-i 车型始终是面向全国市场供应的。下一阶段将在确保品质的情况下进一步扩大产能，并同步搭建优化客户订单交付查询系统，实现从客户下订到提车的全流程实时信息跟踪。
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