5 月 25 日晚，特斯拉官方微博发布消息称：已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。有关特斯拉数据存储的纷争终于尘埃落定。
上海车展特斯拉车顶维权事件后（参见本网《深度解读上海车展维权：是女车主过激 还是特斯拉傲慢？》），特斯拉的安全受到了广泛质疑，而拔出萝卜带起泥得特斯拉的数据安全性也遭到了广泛质疑。
原因就在于特斯拉不仅迟迟不肯提供涉事维权车主的行车数据，同时还被爆出国内所有特斯拉车主的行车数据均存储在美国境内的服务器上。
有观点认为，特斯拉行车数据实时传输出境，有可能会损害国家安全。也正因为如此，彼时，网络上流传着很多类似禁停禁入的新闻，某某大院不允许特斯拉车主入内等。
有些禁停通知还给出了详细解释：“特斯拉品牌汽车装有全方位摄像头、超声波传感器等一系列能够暴露目标位置的技术装置，为确保军事秘密绝对安全，杜绝隐患问题，家属院所属区域禁止驶入和停放该品牌车辆”。
试想一下，作为一个移动的音视频收集器，本身就已经让人忧虑，再加上其拥有强大的测绘能力，更重要的其还能在神不知鬼不觉之间将探测搜集到的数据内容实时上传至位于美国的服务器上，那么，国内一些重点设施的精确坐标等重要信息将会暴露无遗，一些高度敏感的信息在别人眼里就相当于裸奔。
所以，针对类似禁停禁入的新闻，马斯克曾对特斯拉的数据安全问题作出回应，称特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据。但这仍不能打消人们的顾虑，仍有大量的人担心马斯克的保证，在霸道的美国政府及其行事作风下，可能一文不值也难以保证。
也正因为如此， 5 月 12 日，国家互联网信息办公室发布了关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，以期对相关数据的收集、存储、使用以及查询等安全做出全面规定。该征求意见稿第十二条尤其规定：个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。此外，第十六条还表示：科研和商业合作伙伴需要查询利用境内存储的个人信息和重要数据的，运营者应当采取有效措施保证数据安全，防止流失；严格限制对重要数据以及车辆位置、生物特征、驾驶人或者乘车人音视频，以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等敏感数据的查询利用。
当日晚，特斯拉官方微博转发该征求意见稿，并表示“我们支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新。”一周后，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》专家研讨会，特斯拉全球副总裁陶琳受邀参加了该研讨会。
研讨会上，与会专家认为针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《汽车数据安全管理若干规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。认为当前智能汽车处于发展初期，《汽车数据安全管理若干规定》为汽车数据安全管理构建了统一规范，为企业合规提供明确指导，有利于保障营商环境和促进汽车产业长远发展。
5 月 25 日晚，特斯拉官方微博发布消息称：已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉表示，将向车主开放车辆信息查询平台，此项工作正在紧锣密鼓地进行中。
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