雷克萨斯UX 300e上市36.2万元起售  以前根本看不上纯电动

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2020年4月27日20:15:34 评论 816字阅读2分43秒

多年来,雷克萨斯一直将混动车型视为未来的新能源发展的主流,纯电动根本没入它的法眼。但在BBA纯电动车型的战略布局下,雷克萨斯终于放下了身段。然而,作为“第二梯队”的雷克萨斯,想要抢占这块儿市场,似乎也不是那么简单。单凭其400km的续航里程,在同级中就并不抢眼。同时,奥迪和奔驰已先后推出了高端纯电车型,宝马全新的纯电动车型也已在路上。雷克萨斯UX 300e在价格方面直接对标特斯拉Model 3,价格也是一个不低的基点。新车推出后将与大众Q2L e-tron等展开竞争,想必也是一场恶仗。

4月26日,雷克萨斯首款纯电动车型UX 300e通过线上直播的方式上市,新车共推2款车型,售价f分别为36.2万和38.5万元。

新车定位于纯电动紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e,可视作为UX的纯电动版本,其NEDC综合续航里程为400km。

外观方面,雷克萨斯UX 300e与UX混动版车型基本保持一致,只是在车侧添加了“ELECTRIC”标识,区分其纯电动身份,而颇具代表性的纺锤形中网内部则采用了立体块状造型,另外,新车采用了狭长的LED前大灯并配有L型日间行车灯,看上去极具辨识度。

尾部方面,硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型,与车头的格栅设计相呼应,尾灯则采用了流行的贯穿式,点亮后拥有不错的视觉效果。

内饰方面,同样保留了UX混动版车型的内饰设计,只是在细节方面做了调整。包括在中控台及后排座椅加入蓝色元素,液晶仪表盘内的显示信息针对纯电动车型有所调整,并升级为电子挡杆,而Remote Touch操作系统得到了保留。

动力方面,雷克萨斯UX 300e基于TNGA架构GA-C平台打造,搭载一台前置永磁同步电机,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩300N.m。配备容量为54.3kWh的动力电池组,NEDC综合续航里程为400km。

新车支持快充和慢充,使用50kW快充可在50分钟将电池电量充至80%,而标准家用220V电源充满时间为7小时左右。

 

weinxin
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