新款雷克萨斯LS官图发布 日本起售价62.8万

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2021年11月2日14:11:15 评论 1021字阅读3分24秒

日前,雷克萨斯官方正式发布了2022款雷克萨斯LS车型官图。作为年度小改款车型,新车在外观方面并没有大的改动,主要针对舒适性以及主被动安全方面进行了提升。

外观方面,新车相较现款车型变化不大,依旧采用了雷克萨斯家族经典的纺锤型中网设计,两侧大灯组内部的LED造型也非常犀利,前包围两侧的散热开口运动感十足,整体看上去使新车散发出非常强大的气场。

车身侧面,新车整车流线感很强,车身腰线采用三段式设计,前腰线与后腰线配合侧翼子板营造出宽体的视觉效果,中间的腰线配合车门下方内凹式的设计,让新车展现出了一些力量感。

车身尾部,新车尾灯采用了熏黑式处理,尾灯边缘采用了上下分叉的设计,配合四边形尾喉合双边共两出式尾排布局,稳重之余又透露着运动气息。

内饰方面,新车同样与现款车型保持一致,采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配悬浮式设计的中控多媒体显示屏,新车中控台则采用了拉丝效果的面板装饰,门板上也采用了拉丝的走线方式,空调出风口则采用了类似琴弦的条幅式设计,让新车展现出了不错的艺术感。

值得一提的是,新车无论是豪华套装还是行政套装,都可以选择手工打造的Haku车门饰板。同时,Mark Levinson音响系统在LS 500型号上成为标配。

配置方面,是新车的最大变化点,新车全系将标配雷克萨斯全新的主动安全系统,分别对硬件和软件进行了升级。官方表示升级后的摄像头和毫米波雷达元件得到了增强,可以提高响应和扩大检测范围,这些改变使预碰撞系统 (PCS) 更加有效。此外,升级的系统中还包括正面碰撞警告 (FCW)、自动紧急制动 (AEB) 以及行人检测和骑自行车者检测系统等安全配置。

同时,新车底盘等方面也进行了升级,工程师重新对悬架的弹簧做了标定,让悬架阻尼的减振频率反馈得以增强,并改进了线性电磁阀和控制阀来调整自适应可变悬架的路面反馈,甚至还加粗了后桥防倾杆,以此提高车辆在弯道的稳定性。

动力方面,据悉新车依旧采用现款车型的3.5升V6自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统。其中,发动机可输出最大功率220kW,峰值扭矩350N·m;电机最大功率131kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配E-CVT自动变速箱。

据悉,新款雷克萨斯LS500在日本本土的起售价为1112万日元,约合人民币62.8万;LS500h起售价为1222万日元,约合人民币69万元。目前,在国内销售的都是雷克萨斯LS500h车型,而现款车型的售价则为87.8万-118万。

weinxin
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