全新雷克萨斯LX600全球首发 越野一哥仍无损毫发

汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
2083
文章
0
评论
2021年10月21日11:01:21 评论 1021字阅读3分24秒

提起雷克萨斯LX570,玩越野的人都知道其江湖地位,在近14年的生命周期里,其一直在百万级硬派SUV“食物链”顶端盘踞。日前,雷克萨斯LX570的继任者,LX600作为雷克萨斯的全新旗舰SUV在中东迎来了全球首发。

外观方面,新车采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言,前脸尺寸巨大的纺锥形格栅内部加入了更多外凸的横向镀铬饰条,视觉上更加密集饱满,更具震撼感。

车身侧面,新车与全新兰德酷路泽风格类似,整体上依旧给人感觉稳重大气,但LX600在细节处进行了更多的差异化调整,进一步突出其在设计层面的肌肉感与立体感。同时,LX600还新增了F Sport套件,采用独特的22英寸轮圈。

车身尾部,LX600同样采用了最新的家族化设计,使用了贯穿式尾灯,下方还采用了“LX600”的全新尾标命名。

内饰方面,新车中控台整体依旧采用Tazuna Concept(缰绳)设计概念,台面采用了大量的撞色皮质覆盖,细节部分也设计处理的十分精致,更显豪华、科技,与同级别BBA车型相比不让须眉。

值得一提的是,新车中控台首次引入了双屏设计,同时仪表盘也采用了液晶显示,但尽管拥有三块屏幕,雷克萨斯仍对当下车机大屏的“内卷”做法不屑一顾,不仅屏幕大小把握的恰到好处,其一部分实体按键得到保留。

配置方面,本代雷克萨斯LX还在主动安全辅助方面做出了升级,新车配备“雷克萨斯安全系统+”,通过提高单目摄像头和毫米波雷达的性能实现更好的前部防碰撞、行人监测、变道辅助、低速加速抑制、全速域跟车辅助、道路标识检测、驾驶员错误相应以及Lane Tracing Assist车道保持等功能。

动力方面,新车取消了此前的V8发动机,搭载了丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率415Ps,峰值扭矩650N·m,传动系统匹配10速自动变速箱。动力表现进一步增强。

LX600基于丰田全新的TNGA-F平台开发,并采用非承载式车身设计,新车同时还优化了前后悬架,采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能,以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。新车还配备了全时四驱系统,并提供提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择,外加陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头等功能,保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能。

同时,LX600车身最大稳定倾角为44度、最大爬坡角度为45度、最大涉水深度为700毫米,整体表现捍卫了百万级豪华硬派SUV的江湖地位。

weinxin
汽车瞭望哨
观察、探究、警戒、守护,做汽车行业的瞭望哨和守夜人。微信扫一扫,即可关注汽车瞭望哨最新资讯
  • 本文由 发表于 2021年10月21日11:01:21
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.autolw.com/archives/65697
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: