5月20日，神龙汽车旗下全新新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市，官方指导价12.58万元，限时先享价为10.88万元（需在6月15日前下定），并提供置换补贴、充电桩赠送等购车权益。该车定位紧凑型纯电SUV，CLTC续航520公里，主打“法系驾控基因+中国三电技术”的差异化路线，试图在10万-15万元新能源市场中寻求突破。
外观方面，示界06延续了东风风神SKY EV01的设计语言，采用半封闭式前脸搭配细长LED大灯组，下包围的贯穿式进气口和导流槽强化了运动感。侧面双腰线设计配合隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯与悬浮车顶造型，整体风格偏向简洁运动风。车身尺寸为4670/1900/1617毫米，轴距2775毫米，宽度和轴距在同级中具有优势，后排腿部空间接近三拳，后备箱容积最大可扩展至1806升，实用性较强。
内饰方面，新车整体布局以简约科技为主，配备14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8155芯片，支持全场景语音交互（含粤语、四川话等方言）及HiCar/CarPlay/Carlink手机互联。座舱采用仿皮材质与木纹饰板拼接，主驾座椅配备加热、通风及记忆功能，标配全景天窗、电动尾门、车内香氛系统等配置。不过物理按键较少，操作依赖触控屏的设计可能对部分用户存在学习门槛。
配置方面，示界06以“标配即满配”为卖点，全系配备L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持、360°全景影像等功能，并搭载首创的E-CLDRivë智控系统，通过动态扭矩分配算法缓解电动车加速眩晕问题。相比竞品丰田铂智3X，其在电机功率、后悬架形式（多连杆vs扭力梁）、座椅通风加热等舒适配置上更具优势。
动力方面，新车采用了前置单电机布局，最大功率160kW，零百加速6.9秒，匹配62.36kWh磷酸铁锂电池，百公里电耗13.6kWh。快充模式下30%-80%电量需28分钟，支持3.3kW外放电功能。底盘由标致雪铁龙团队调校，前麦弗逊后多连杆独立悬架结合CLDR赛车级优化，弹簧振动频率控制在1.21-1.41Hz，实际驾驶中转向灵敏、弯道侧倾抑制较好，但未搭载800V高压平台成为遗憾。
目标用户群体方面，示界06主要面向预算10万-15万元、注重空间实用性与驾驶质感的家庭用户，尤其对法系车底盘调校有偏好的消费者。法系老车主可享受1万元置换补贴，但受限于神龙品牌近年市场认知度下滑，其吸引力可能更多来自性价比而非品牌忠诚度。竞品车型包括比亚迪元PLUS（售价13.58万起）、吉利银河E5（10.78万起）、AION Y（10.98万起）及丰田铂智3X（12.98万起）。相较之下，示界06在轴距、配置丰富度及底盘调校上形成错位竞争，但品牌号召力与渠道网络覆盖度不及头部自主品牌。
总体而言，示界06试图通过融合法系驾控基因与中国本土化智能配置，在新能源同质化竞争中开辟差异化路径，再加上其不错的性价比，相信会对同级市场带来一定的冲击，但其能否突破新生品牌的认知瓶颈，或仍需观察后续用户口碑与渠道服务能力。
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