530Ps干线物流就选Ta!闫师傅为中国重汽汕德卡G7S燃气车点赞

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2024年5月30日08:04:19 评论 1186字阅读3分57秒

“跑干线物流,首要是高效。在货运行业,同样时间完成的运送任务越多,收益也就越高。”货车司机闫师傅介绍,他从云南至山西运输货物,每趟往返6至8天,每天近一半时间都在开中国重汽汕德卡燃气车,车辆的可靠性、动力性、经济性都很优秀。

汕德卡G7S助闫师傅事业蒸蒸日上

闫师傅是一位拥有30年驾龄的货车司机,目前驾驶的汕德卡G7S 530自动挡燃气牵引车,搭配13米仓栅式半挂,日常运输水果、蔬菜类等绿通货物,每趟单程运距3300—3500公里,高速公路上巡航时速保持在80—90公里。

“开汕德卡燃气车8个月来,车辆行驶超13万公里,高速公路行驶百公里气耗30kg左右,如果按一年行驶20万公里、天然气价格每千克5元计算,一年能帮我们货车司机省出超过一万元的成本。而且车辆动力强,就算是山路也跑得十分有劲。”闫师傅说。

“汕德卡G7S燃气车搭载潍柴WP15NG天然气发动机,热效率突破54.16%,530超强马力、扭矩2600N·m,车辆起步迅速、重载平稳有劲,与全新一代S-AMT16变速器+MCY系列后桥组成的无极S动力链,综合气耗节省11%。”中国重汽相关负责人介绍,汕德卡G7S还通过底盘模块化布置,实现多种底盘配置组合,只为进一步满足不同用户需求。

服务升级:智慧管理系统让绿通运输更高效

由于常年在外奔波,货车司机腰肌劳损、腰椎间盘突出等职业病频发,对车辆舒适度的要求越来越高。中国重汽相关负责人介绍,在研发之初,汕德卡充分考虑货车司机在驾乘方面需求,努力做好车辆各个细节。

“绿通路线通常较为灵活,路况复杂多变。之前开手动挡重卡在行驶途中需要频繁挂挡、踩刹车离合,劳动强度大,现在换成汕德卡G7S燃气车后,相比之前开起来轻松了很多。特别是在长时间开车的情况下,自动挡重卡大幅降低了驾驶疲劳度。”闫师傅说。

闫师傅介绍,车辆内部还配有多功能方向盘、电加热后视镜、12.3寸智能中控屏、夜间氛围灯、内嵌式收纳桌板、减压卧铺、大容量储物空间、四声道高品质音响、控温空调等舒适驾乘设备,驾驶室静谧噪声低至52dB,方便货车司机在路上更好地驾驶和休息。

近年来,重卡行业已从单一满足基础运输需求的工具,发展成为聚焦行业场景细分领域、用户多元需求的综合解决方案载体。中国重汽相关负责人介绍,为确保用户需求能在第一时间得到反馈和解决,企业专门抽调研发、制造、售后等部门人员,通过提升售后服务水平,助力用户高效运输。

“另外,中国重汽汕德卡还向用户提供智能保养和服务提醒、远程OTA(空中下载)技术等服务,实现了人、车、路、货、维保一体化管理。同时升级车联网车队管理系统‘智能通’,使用户报修实现随时预约服务,大幅缩短等待时间。”中国重汽相关负责人说。

写在最后:汕德卡G7S,昼夜兼程,为闫师傅绿通运输保驾护航。中国重汽汕德卡以“安全可靠 节气高效”之品质,助力卡友致富,点亮万千家庭的幸福之光。

weinxin
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匿名

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