英国33.6万车主指控奔驰柴油车排放作弊 其或遭大众样巨额索赔

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2023年2月10日15:39:04 评论 1089字阅读3分37秒

财联社2月10日电,梅赛德斯-奔驰在英国伦敦高等法院面临30多万柴油车车主的索赔,这也是英国法院历史上最大的消费者团体索赔诉讼。据外媒报道称,这些车辆排放测试中安装了欧盟“禁用技术”的作弊装置,使其能够在排放检测中降低排放指数,从而帮助车辆通过检测机构的测试。

据外媒报道,在2月9日的初步听证会上,原告方律师表示,在伦敦已有近30万份针对梅赛德斯-奔驰的索赔申请,另有约3.5万份正在准备中。据称,英国律师事务所目前正在努力联系这些索赔车主。

车主代表律师Oliver Campbell KC在法庭文件中表示,此次被指控的是梅赛德斯-奔驰的AdBlue雾状尿素水溶液技术,该技术可与尾气中的NOx产生催化反应,排出氮气和水,从而降低污染,帮助车辆顺利通过检测机构的排放测试,但该技术只有在特定温度下才能工作。Oliver Campbell KC表示,这意味着这些车辆平时产生的氮氧化物“远远高于允许(排放)的水平”。

目前,据称英国律师事务所正在联系索赔车主,其中一位代表车主团体的律师写道:“根据欧盟规则,通常禁止使用降低排放控制系统有效性的失效装置”,而梅赛德斯隐瞒了“禁用技术”,并对消费者产生误导。他补充说,梅赛德斯据称知道这些设备“是非法的,并且不能以保护发动机部件的需要为理由”。

目前,梅赛德斯-奔驰否认在其车辆上安装了任何可以改变车辆排放水平的减效装置。该公司一位发言人在一份声明中表示:“我们认为这些指控毫无根据,我们将积极为自己辩护。”而代表梅赛德斯-奔驰的律师海伦戴维斯KC(Helen Davies KC)也在书面陈述中完全否认对其车辆中涉嫌包含作弊装置的责任,并表示“此案件与大众汽车的诉讼之间存在重大差异”。同时,该律师还表示,排放控制很复杂,涉及索赔的车辆范围非常广泛,其在硬件、软件和参数校准方面存在重大差异。

此前,大众汽车曾因“排放门”丑闻,遭遇广泛、巨额索赔诉讼。拒不完全统计,这些索赔诉讼虽然部分以双方和解而告终,但大众汽车到目前为止,已经为此花费了超过320亿欧元(合340亿美元)。

值得一提的是,由于2020年的排放欺诈行为,梅赛德斯-奔驰已在美国遭遇了巨额索赔。据路透社2020年9月14日报道,法庭文件显示,戴姆勒公司将支付22亿美元,解决美国政府柴油车尾气造假调查和25万美国车主的索赔。该报道还进一步披露了具体的赔偿分配是:“预计与美国当局的和解费用总计将达15亿美元,与车主的和解费用将为7亿美元。为满足和解要求,还将增加数亿欧元的支出”。”

如今,虽然梅赛德斯-奔驰否认了相关指控,但该汽车制造商在英国又将面临336000名车主的同类索赔诉讼。

weinxin
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