市场表现惨淡 奔驰叫停研发大型豪华电动汽车平台

据外媒日前披露，由于奔驰EQS、EQE等车型推出后市场表现不佳，奔驰决定大幅减少电动汽车平台的研发投入，第一个重要的决定就是放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。据爆料，放弃研发这一架构之后，预计每年将为奔驰节省40-60亿欧元的开支。

MB.EA Large架构是专门面向EQE及其以上级别的轿车、SUV而研发的纯电动车型专用架构，计划在2028年推出，如今应该还在研发的早期阶段，此次放弃也算是胎死腹中。至于放弃的原因，也非常简单，据说是因为这些车型卖的并不好，奔驰不打算继续投入巨资了。

近年来，随着车市内卷升级，各种车型都不好卖了。再加上奔驰在电动车领域起步较晚且迟迟没有放下身段，导致其纯电动车型卖的非常艰难，不管是EQS、EQS SUV、EQE或者EQE SUV，目前虽说优惠幅度也都比较大，但即便如此其市场销量也都非常惨淡。根据汽车之家的销量榜数据，在刚刚过去的4月份，奔驰EQE销量为868辆，燃油车型奔驰E级则为10008辆，对比明显。所以做出这样的决定其实也在情理之中。

虽然面向中大型、大型车的纯电动架构研发被叫停，不过奔驰官方仍回应称，未来将坚持电动化转型，放弃MB.EA Large架构后不会停止开发新的纯电汽车架构平台，未来将推出纯电车型和电动化燃油车型。据悉，在MB.EA Large架构研发项目取消后，奔驰将继续升级优化现在的EQE和EQS车型采用的EVA2平台，将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构，还将在电池、电机等方面进行升级，以进一步强化产品竞争力。

与此同时，随着此次纯电动架构研发叫停，奔驰官方也对其电动化目标也进行了调整，由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现，且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。