市场表现惨淡 奔驰叫停研发大型豪华电动汽车平台

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2024年5月16日16:09:44 评论 740字阅读2分28秒

据外媒日前披露,由于奔驰EQS、EQE等车型推出后市场表现不佳,奔驰决定大幅减少电动汽车平台的研发投入,第一个重要的决定就是放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。据爆料,放弃研发这一架构之后,预计每年将为奔驰节省40-60亿欧元的开支。

MB.EA Large架构是专门面向EQE及其以上级别的轿车、SUV而研发的纯电动车型专用架构,计划在2028年推出,如今应该还在研发的早期阶段,此次放弃也算是胎死腹中。至于放弃的原因,也非常简单,据说是因为这些车型卖的并不好,奔驰不打算继续投入巨资了。

近年来,随着车市内卷升级,各种车型都不好卖了。再加上奔驰在电动车领域起步较晚且迟迟没有放下身段,导致其纯电动车型卖的非常艰难,不管是EQS、EQS SUV、EQE或者EQE SUV,目前虽说优惠幅度也都比较大,但即便如此其市场销量也都非常惨淡。根据汽车之家的销量榜数据,在刚刚过去的4月份,奔驰EQE销量为868辆,燃油车型奔驰E级则为10008辆,对比明显。所以做出这样的决定其实也在情理之中。

虽然面向中大型、大型车的纯电动架构研发被叫停,不过奔驰官方仍回应称,未来将坚持电动化转型,放弃MB.EA Large架构后不会停止开发新的纯电汽车架构平台,未来将推出纯电车型和电动化燃油车型。据悉,在MB.EA Large架构研发项目取消后,奔驰将继续升级优化现在的EQE和EQS车型采用的EVA2平台,将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构,还将在电池、电机等方面进行升级,以进一步强化产品竞争力。

与此同时,随着此次纯电动架构研发叫停,奔驰官方也对其电动化目标也进行了调整,由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现,且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。

weinxin
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