多年来，MG一直以性能为追求目标，如今，名爵继银标之后，又推出了一个全新的“黑标”。8月17日，上汽名爵品牌正式发布了全新的纯黑品牌LOGO，同时，黑标旗下首款车型MG7也一同发布。
名爵官方表示，黑标标签，是“极致”的标签，追求的是极致的型格、极致的性能、极致的体验。黑标的使命，是希望在同级燃油车中打造具有综合竞争实力的拳头产品。
作为名爵黑标下的首款车型，MG7又带来了哪些不同？官方形容其自带“优雅式运动”，既展现了行政轿车的豪华和优雅，又体现除了跑车的性能和运动，“一个MG容得下所有年轻人”。
外观方面，MG7采用了时尚的轿跑造型，再加上严重下压得车头带来了俯冲姿态，整个造型给人的第一印象就是强烈的攻击性。细节方面，新车前脸采用了大尺寸熏黑式进气格栅，内部点缀豹爪般的矩阵饰条，两侧猎瞳大灯造型则源于猎豹的瞳孔，整个前脸在秉承MG一贯的运动基因之外，确实让人耳目一新。
车身侧面，新车采用了优雅华丽的溜背式设计，再加上豹跃肩线、饱满的肩部型面，以及流畅凌厉的车身腰线，展现出了轻盈、矫健的“优雅式运动”。细节方面，侧面还采用了无框车门，以及18英寸/19英寸轮圈可选。
车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。定位为紧凑级四门轿跑车。
车身尾部，新车除采用了时下流行的贯穿式尾灯外，还在运动上浓墨重彩，首先是搭载了三段式主动电动尾翼，以更好地优化整车的空气动力。
该尾翼支持多种形式的开启，在自动模式下，当车辆时速超过100km/h时该尾翼将自动延展开来，当车辆时速下降至70km/h时将自动收起，在日常驾驶过程中，尾翼则收纳于掀背尾门内，呈现出来的则是一个轻微上挑的小鸭尾，端的是风骚无比；此外，新车还采用了双边共四出排气布局，底部包围还采用了大面积扰流设计，这些运动化元素，为新车营造出了非常不错的运动气息。
内饰方面，新一代MG7智能座舱搭载了颇为夸张的号称是同级最大的33英寸一体式显示屏，并使用了目前业内顶级的8155车轨级芯片，其车机系统支持自定义驾驶模式、智能记忆泊车等丰富功能。同时，新车还配备了号称是同级唯一的AR-HUD增强现实抬显系统，不仅拥有更大的视场角和更远的成像距离，能够大幅度提升日常驾驶的便利性，还能让驾驶员身临其境。
此外，内饰还采用了打孔真皮包裹的运动型平底方向盘，搭配电子换挡机构和一体式的运动座椅，营造了不错的运动氛围。官方还透露，部分车型还将提供Dinamica、Nappa真皮等材质的内饰搭配，兼顾运动与豪华两种氛围。
动力方面，新一代MG7搭载有同级最强的2.0T+9AT动力组合（官方配置另有1.5T发动机可选，最大功率为138kW），其全新一代蓝芯2.0T高性能发动机最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩405N·m，官方宣称其0-100km/h加速时间仅需6.5秒，与同级竞品相比动力表现非常优异。
与这款发动机匹配的是9AT自动变速箱以及E-LSD电子限滑差速器，这两个无论哪一个在同级车中都是比较少见的。9AT追求的是驾驶更平顺，兼带更好的燃油经济性；而E-LSD电子限滑差速器，则是为提升汽车的脱困或极限性能，同时减少极限过弯时的推头甩尾。
同时，新车还配有mCDC智能可调电控悬架系统和X-mode竞速模式，这些装备在同级车型中同样也是比较少见的，官方表示其不仅能进一步提升新车的操控性表现，还能为用户带来个性化沉浸式的赛道驾驶体验。
MG，对运动性能有着深深的执念，这是它流淌在血液里的基因传承。来到中国后，这种执念愈深，以至于MG旗下的每款新车推出，都必谈大谈性能，而新一代MG7无疑是这种执念的最新例证。作为名爵搭载黑标的首款车型，MG7不管是外观内饰，还是动力性能和配置硬件，确实有了全新改变也是诚意拳拳。新车带着极致的标签，更带着MG品牌向上的高端渴盼，根据官方规划，名爵期待在2023年实现全球100个国家/地区及100万辆的销量大盘，希望自黑标MG7开始，名爵成为中国智造、行销全球的一张靓丽“名片”。
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