7月6日，恒大汽车恒驰5正式开启预售，新车只公布了一款豪华版车型，预售价格17.9万元，新车定位为紧凑型纯电SUV，CLTC综合续航里程602km，恒驰5将是恒大汽车开启预售、交付的首款车型。
外观方面，恒驰5设计理念出自全球设计大师中村史郎团队，前脸上部采用了电动车惯用的封闭式格栅设计，中间引擎盖上则是恒驰汽车的狮标LOGO，两侧分体式大灯设计比较另类，上部为Y字形的日行灯，下部为远近光灯与雾灯，底部则是进气格栅设计，整个前脸造型比较简练前卫，但相比特斯拉、比亚迪似乎有少了点流畅或锐利气息。
车身侧面同样比较简洁，新车ABC柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶效果，连同的车门侧裙、车窗边框也使用了黑色设计，再加上21英寸低风阻轮圈，提升了车身的动感气息。值得一提的是新车采用了隐藏式门把手设计，并配别来包括手机蓝牙和NFC的车门开启方式。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，定位为紧凑型纯电SUV，跟其它同级产品相差无几。
车身尾部造型同样比较简洁，Y字形尾灯与头灯呼应并进行了熏黑处理，中央则由贯穿式镀铬饰条进行点缀，顶部还有镂空的后扰流板设计，新车后保险杠、后车窗也都采用了黑色设计，强化了运动气息。
内饰方面，新车中控台使用了由10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏组成的三合一环抱式3D曲面三联屏设计，这个比较新颖前卫。三联屏源于高通第三代骁龙数字座舱平台，搭载了5G通讯、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手、智能语音交互、手势交互（未来OTA升级拥有手势控制）等功能，导航还具备AR-Driving增强现实功能。人脸识别可监控驾驶员表情，并根据表情做出相应的功能提醒，比如监测到驾驶员疲劳时做出警示，手机App可以远程控制汽车。
配置方面，新车还将配备L2+级的辅助驾驶功能，超级高速公路辅助可以自动变道，新车还配备le 360全景环视和APA全自动泊车功能。
动力方面，恒驰5电驱采用了联电“三合一”系统，电机总功率为150kW，总扭矩为345N·m，配备电池容量为72.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC综合续航602km，0-100km/h加速7.8秒。
恒大汽车首款车型，千呼万唤总算跟大家见了面，并有了预售交付的打算。发布会上，刘永灼表示，恒驰5计划于10月份正式开启订单交付，这比此前官方给出的量产时间9月20日又推后了几天，刘永灼还表示，明年第一季度要完成总交付量1万辆这一指标。
此前，恒大董事局主席许家印曾表示，恒驰汽车2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。恒驰汽车有没有这个产品力，光凭金主的豪言壮语好不足为据，因为车企大佬当年哪个没有吹过牛皮？
以恒驰汽车的销量目标来说，要实现这个宏大目标，首要任务就是要干倒特斯拉和比亚迪。发布会中，许家印大赞恒驰5“漂亮！”刘永灼也强调，恒驰5是30万以内最好的纯电SUV。
抛却王婆卖瓜的销售惯例，相对来说，这款新车目前最大的优势，或许也就是其在同级车中的价格较具诚意，但也仅此而已，其续航里程、造型设计，甚至是配置，相对新锐实力来说都平淡无奇。恒驰5有的，别人也有，恒驰5能达到的，别人也能达到，那么，问题来了，消费者购买恒驰5的理由在哪里？
恒大造车大业，已经喊了4年有余。目前，恒驰5能不能按期交付，都还未可知，纵使按期上市交付，那也只是第一步，关键的问题是后续如何吸引买主。
恒驰5已经击发了恒驰汽车第一枪，枪响之后，是火爆还是沉寂，目前还是个未知的谜题。
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