4月28日，在收复老山37周年之际，“红岩神炮、铁血边关”座谈会在昆明召开，军地代表共话峥嵘岁月，再忆硝烟战场中立下赫赫战功的红岩军车。
“1976年炮兵第五团装备130加农炮和红岩牵引车以来，我们团先后两次被昆明军区授予集体三等功团。特别是1984年在收复老山作战中，打出了团威、打出了军威，我团八连被中央军委授予’老山神炮连’荣誉称号。”原炮五团团长、炮四师副师长阴洪生在会谈上表示：“全团官兵用生命、热血、青春，谱写了保家卫国的壮丽诗篇，铸造了威震南疆的神炮雄风精神。之所以取得这些成绩，离不开军工企业为我们提供了性能良好的红岩重型牵引车。”
原炮五团团长、炮四师副师长阴洪生
据了解，在收复老山的艰苦硬仗中，部队需要将重型榴弹炮神不知鬼不觉的运送到老山深处。131辆红岩军车不辱使命，摸黑拖着重炮行驶在崎岖山路，一路泥泞，甚至用床单铺路才能平稳行车。也正因为红岩车及时送达重炮，攻克老山大获全胜。
事后部队战斗总结时表示：若当时没有质量、性能可靠的红岩军车，要取得这次胜利我军将要付出惨重代价。为此，部队官兵还亲自为红岩军车塑立了“红岩神炮”纪念碑。
红岩神炮纪念碑
红岩与军队结缘，早在建国之初就开始了。座谈会上，上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强表示：“建国之初，新中国面临着‘有炮无车’的局面，1965年，在周恩来总理亲切关心下，新中国第一个重型军用越野汽车基地——四川汽车制造厂（上汽红岩前身）应运而生。1966年，时任西南三线建设指挥部副总指挥彭德怀为产品品牌命名为‘红岩’。”
从战争时代的“红岩神炮”到如今的“工程之王”、“公路英雄”，56年来，红岩重卡紧跟国家发展需要，始终与时俱进，不断迭代升级，现已成为国内重卡行业的重要力量。
杨培强表示：“去年11月，我们发布了全新一代重卡——红岩H6，是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡，不仅开启了上汽红岩‘智能重卡’新时代，还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。同时，为适应产品迭代更新的速度，上汽红岩还在去年启动了国际顶尖水准的‘智慧工厂’建设，将智能制造和‘无人车间’作为上汽红岩规划建设的重要目标，进一步推进企业‘智造’转型升级。”
从老山战场上备受战士信赖的红岩军车，到如今全球领先的“5G+L4”智能重卡；从新中国第一个重型军用越野汽车生产厂，到如今业界领先的重卡自主品牌，一直以来，上汽红岩都传承红色基因、发扬“红岩神炮”精神，“不负使命，无愧时代”，以高技术、高标准、高质量产品，引领重卡行业不断向前发展。正如座谈会上那些经历战火硝烟的英雄们所说，这样的上汽红岩，无愧“红岩神炮”美誉！
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