一向自诩诚实、严谨的奔驰频频堕落神坛。去年4月，奔驰就因尾气排放软件数据造假让旗下数万辆汽车通过尾气检测，而被德国检方处以约66.7亿人民币罚款。日前，奔驰再因尾气排放数据造假，被韩国处以776亿韩元（约合人民币4.5亿）罚款。
自此，BBA三巨头被同一块石头绊倒，并且是眼见着是石头还要主动往上撞。
5月8日，据央视报道消息，由于尾气排放数据造假，韩国环境部决定对梅赛德斯-奔驰、日产和保时捷三家车企的韩国公司处以巨额罚款，并取消汽车排放认证、命令车企召回相关车型。
其中，梅赛德斯-奔驰被罚776亿韩元，占到了这次罚款总额795亿韩元的97%，这也是韩国迄今为止在排放造假问题上开出的最高罚单。
这次涉及尾气排放数据造假的车辆，是奔驰、日产和保时捷三家海外车企2012年至2018年间在韩国销售的4万多辆柴油车，共涉及14款车型。
韩国环境部表示，与认证检测时不同，这些车辆在行驶时，存在空气主要污染物之一的氮氧化物排放增多，或尾气排放再循环装置停止运转，不能过滤污染物的问题。
涉案14款车型中奔驰就占到了12款，具体包括C200d、GLC220 d 4Matic、GLC250 d 4Matic和ML250 BlueTEC 4Matic，共计37154台。
韩国环境部调查发现，这些奔驰柴油车型在车辆开始行驶后，每辆车的氮氧化物排放量高出认证标准13倍以上。
涉事车型之一——奔驰GLC 2015款 250d 4MATIC在我国也有售
值得一提的是，在韩涉案的奔驰车对应的车型，在我国也有大量销售。韩国这次调查的问题车型从2012年至2018时间跨越了6个年度。而据戴姆勒2019财报显示，其仅2019年就在中华销售了702088辆。
不过，有意思的是，戴姆勒似乎对我们很友好，售华车型尾气似乎都不造假、不超标，因为，迄今为止我们还没有对其尾气排放进行过调查。实际上不仅是梅赛德斯-奔驰，就连被美国巨额处罚的尾气造假大户大众、宝马等，我们一样也没有进行过调查。
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