B级车销量第一  试驾上汽大众全新帕萨特

帕萨特从上个世纪80年代开始风靡国内，在随后的16年中斩获了“B级车销量王”的桂冠。如今，由帕萨特B7L改进而来的中期改款车型——上汽大众全新帕萨特已经来到了我们身边，新车不仅针对内外观设计以及配置等方面进行了升级和改进，使整体风格更加年轻时尚，同时还搭载了大众第三代的EA888发动机。

在颜值为王的时代，全新帕萨特靓丽的外观依然可以高傲地在竞争车型中抬起头来。

大气设计：造型语言张弛有度 内饰风格尊贵优雅

在造型设计方面，全新帕萨特进行了大幅改进，利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素，打造出整车美感。其中，前脸引擎盖上方新增的两条特征肌力线，展现出蓬勃的力量。之前的“三道杠”进气格栅改为了“四道杠”，同时纵向增加了8条金属饰条，视觉上车头显得更宽，让整车看起来更加沉稳，多了些商务的气息，既增加了精致感、时尚感，又提升了辨识度。前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计，张力十足。

此次新车改款主打的是“晶钻双翼全LED大灯和晶棱立体式LED尾灯”。该灯组整套大灯一共采用了72颗LED灯源，带来强烈科技感的同时，使用寿命更长并更接近于白光，为消费者提供更便捷舒适的用车体验。高配版车型提供双透镜LED大灯以及大灯随动转向功能，大灯灯眉和灯球周围，还精心布置了“L”和“U”形LED日间行车灯，驾驶安全系数更高。

新帕萨特的车身侧面造型依然十分大气，环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸，通过前上进气格栅线条直达尾箱盖特征线，环车一周，一气呵成。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距2803mm，相比老款车型在高度上增加了12mm。

再看尾部，这次全新帕萨特较比上一代车型，将“PASSAT”标识从上面改到了下面，并用了最新的标识方式380TSI（2.0T）。尾部镀铬饰条与反光片连为一体，进一步强调横向视觉感，体现了整车Line Dialogue线条对话设计理念。

新款帕萨特在内饰方面，T型贯通式商务中控台采用了更具层次感的设计，提供了米色、棕色和黑色搭配方案，采用了镀铬元素、桃木纹、炫银饰条进行搭配，增强了车内的横向拉伸感，在彰显精致豪华的同时，更多了些年轻化的氛围。方向盘的造型有了细微的改变，三辐的造型、功能集成度更高的按键、赛车特点的平底样式都更有助于营造出色的驾控感，加上类似钢琴烤漆的装饰部分，看起来动感十足。此外，全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯，营造车内优雅氛围。

不仅如此，全新帕萨特在车内还配有一应俱全的装备。新车前排座椅不仅提供12向电动调节功能，还新增三档通风功能；V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹，质感细腻，品质高档。全新帕萨特的前风挡采用多出现在高端豪华轿车上的中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃，连同其他多处静音措施，打造NVH静音座舱，使驾乘者身处车内，时刻都可感受到安闲自得的静谧体验。

在这样舒适的环境中，新增的国际顶尖丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音效更佳，凸显音质浑厚清晰的特性。

同时，全新帕萨特最新搭载的质感MIB多媒体娱乐终端，支持CarPlay与MirrorLink，手机应用程序可投射在中控显示屏上，科技乐趣一触即发。此外，后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等，都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。

全新帕萨特一如既往的在乘坐空间上占了很大优势。前排来看，一米八的人都完全不会有压抑感，而且头部空间仍有富余。主驾驶右手边的手机槽和卡槽以及延续下来的220V的电源实用又贴心。手套箱使用了双层设计，更便于用户分类摆放杂物。

厚劲勃发：动力雄浑高效 操控精准灵敏

全新帕萨特的动力系统全面升级，为车主提供更澎湃的动力，并提供多种选择。其中，330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG 七速双离合变速箱，这一套黄金组合能够实现220匹马力、350牛米的扭矩，在1500转—4400转之间均可发挥最大扭矩。因此，全新帕萨特可以在7.4秒内完成百公里加速。

280TSI车型装备了EA211发动机，并提供DSG七速双离合、五速手动两款变速箱选择，动力提升显著，畅快驾驶一触即发。同时，全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统，会在车辆完全刹停时，自动关闭发动机以节省燃油，当松开刹车踏板时再自动启动发动机，进一步优化了燃油经济性。

在刹车的脚感方面，全新帕萨特初断会较为柔和，而随着刹车力度的加大，车辆的下沉也会更明显。不过在高速驾驶时，帕萨特的刹车中断会有一定的衰竭，踩两脚刹车更靠谱。

品质体验： 驾享智能便捷  坐享宁静愉悦

在智能科技方面，全新帕萨特全方位升级，带来更便捷随心的驾驶体验。

全新帕萨特搭载带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门，只需用脚在尾箱下方做出踢出动作，箱盖即可自动开启；按压设置在行李箱盖内侧的关闭键，箱盖则可自动关闭，便捷从容。此外，Easy Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车等也大大简化操作步骤，尽享智能科技带来的从容优越。

值得一提的是，新款帕萨特还增加了DCC自适应底盘带驾驶模式调节系统，该系统有舒适、普通、运动三种模式可供手动选择，通过调节车辆悬挂的软硬程度来实现不同的驾驶感受，很大程度上更好地兼顾了驾乘舒适性和操控灵活性。全新帕萨特的舒适模式与运动模式还是较为容易感受到区别的。在运动模式下路过减速带以及起伏路面时，车轮以及车身会紧贴地面，对于路面的反馈很直接。而调到舒适模式，能够明显感受到轮胎与车身之间仿佛多了一层海绵，舒适的悬挂过滤掉了很多震动，既自然又柔软。而全新帕萨特还配备了十分舒适的真皮座椅，在给予乘客身体良好支撑与包裹的同时，与DCC自适应底盘一起让车内乘客乘坐更加惬意。

安全呵护：行车安稳可靠 驾驶前瞻无忧

安全与驾驶辅助装备的全面升级，同样是全新帕萨特的一大亮点。

BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆，LDW车道保持功能则可能通过系统监测，将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段，行车安全性大增，彰显帕萨特前瞻的安全理念。

此外， 全新帕萨特还拥有全方位智能PLA自动泊车辅助系统、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、大众第三代WOKS安全头枕、Top Tether ISO-FIX的儿童安全保障系统、全方位九安全气囊等安全配置，将安全性提升到一个新的高度，与新近推出换代车型的诸多对手相比也有了更多抗衡的筹码。

全新帕萨特给用户提供了280TSI、330TSI、380TSI、3.0 V6四款动力选择，共7款车型，价格区间为18.39万——33.29万元。