对错是非,你真的懂董明珠和银隆吗?

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2016年12月19日14:30:33 评论 2510字阅读8分22秒

时光飞逝,转眼2016年已接近尾声,盘点这一年,最热闹的中国客车制造企业要数珠海银隆,其与董明珠之间的“分分合合”贯穿了这一年,丰富了我们的茶余饭后。

2016年12月15日,董明珠、大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司,与珠海银隆签署增资协议,拟共同增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。

一时间,董明珠、“隔壁老王”、“银隆钛”等词语铺天盖地,再次升级到舆论的风口浪尖,是非对错各种评论也随之而来。然而笔者认为:对于未来的判断,没有是非对错、好与不好的区别。除非你真的了解董明珠和银隆,否则不要轻易下定论。

如今有些人看待事物,习惯了先问是非,急于谈对错。是非涉及事实层面,对错则是一种价值判断。事情的对错与否,不仅与事实呈现方式有关,也跟每个人自身的经验和判断能力有关。这就是为什么,同一件事情在不同人看来对错可能截然相反的缘故。如果不懂,就急着“盖棺论定”,难免失之于草率,也难免会产生偏见。

当然,对于董明珠和银隆,笔者也不敢轻言懂。但笔者觉得将未来交给未来,让事实来证明一切,或许更为稳妥,至少不会发生“自己打自己嘴巴”的事情。

董明珠的坚持定有理由 用绿色发展实现中国制造强国之梦

很多人认为,银隆与董明珠的缘分会因为格力电器收购银隆方案宣告失败而告终,但没想到,董明珠换了一种方式,将“新能源汽车梦”进行到底。对此,笔者觉得,我们并不应该去怀疑她的坚持,她用她的实干,再次渲染了中国企业家的色彩。

联合国城市可持续发展宣传大使,格力电器董事长、总裁董明珠

联合国城市可持续发展宣传大使,格力电器董事长、总裁董明珠

实干者的脊梁很硬,有一种“硬骨头”的风范。实干者心有事业,肩有担当。实干者鄙视哗众取宠,淡定冷嘲热讽,崇尚脚踏实地。实干者是中流砥柱,是发展的脊梁。这样评价实干者,我想不为过,因为面对环境危机,面对四面霾伏,发展新能源客车或许真是必由之路,至少给了我们希望。

董明珠意识到了绿色发展的重要性,并决定将之付诸行动,与银隆合作,这或许只是责任使然,并没有夹杂着太多杂质。她在“新能源、新动能、新价值——中国制造高峰论坛”现场呼吁:推动新能源绿色发展,实现中国造强国之梦。

她说,我们中国一定有能力在过去落后的产能、落后的技术、落后产品的状况下奋起直追。在未来的五年当中,我们相信像银隆这样的追求技术、挑战自我的企业会不断地涌现。中国一定能实现中国制造强国之梦,我们中国制造一定能够因为我们的技术改变这个世界。

“我们过去有一句话是‘弯道超车’,我认为这句话是传统语言,新能源改变了这句话,我们现在是在一个起跑线上‘超车’。”董明珠表示,接下来,要与银隆合作加快速度建立新能源电池的生产基地,弥补产能不足的影响。“我们要让中国所有造车的都快速地转换到新能源的时代,用上我们的新能源电池,我要让银隆电池为中国乃至于世界服务。”

董明珠,一个女人,一位女企业家,一位女强人……在别人眼里,她的角色太多,也被赋予了别人眼中的强与弱,但抛开这些,她只是一位实干者,在努力将一些不可能变为可能。在中华民族发展的道路上,不正需要这样的实干者吗?在新能源发展的探索中,不也正需要这种执着精神吗?

“银隆钛”技术自有亮点  能否成为主流现在定夺为时过早

是的,在各种评价里,多数人承认董明珠厉害,但银隆真的值吗?不少人对于董明珠力挺的银隆钛酸锂电池并不十分看好,更有甚者干脆断言钛酸锂电池未来不会太主流。

对此,笔者想问,谁有看到未来的本事?是否真的懂别人企业的技术核心?正所谓存在即有价值,市场才是“试金石”,“银隆钛”是否会成为主流,最应该让时间来回答,而不是仅仅根据知道的皮毛妄下定论。

对于质疑,银隆新能源董事长魏银仓说:“银隆钛不仅仅是造一个钛酸锂电池,我们过去收购了美国奥钛,是利用收购奥钛在材料界率先掌握材料纳米化技术,长寿命的钛酸锂,全生命周期的绿色可循环,对资源的不破坏,对后代的负责,这是钛酸锂的特质。”

银隆集团董事长魏银仓

银隆集团董事长魏银仓

钛酸锂电池也是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期,普通锂离子电池约为1000—2000次循环,钛酸锂则是3万次循环,是前者的15倍。而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术,攻克了业内公认的“五大问题”,实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

钛酸锂电池唯一不足是能量密度偏低,但银隆通过持续的研发,在保持电池使用寿命和耐高低温性能高水准的基础上,所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,与第三代相比成本下降40%,能量密度提高60%。另外,银隆还掌握了氢钛研发这一核心技术,将有效解决电池能量密度的问题。

此外,得益于政策的引领与自身的不懈发展,银隆已成为目前全球产业链最全、生产能力最为强大的新能源企业之一,旗下拥有华南区珠海银隆新能源、华北区河北武安新能源、华北区河北石家庄中博汽车以及规划在建的成都新区、兰州、湖北(规划中)、江苏(规划中)七大产业园格局,全国辐射性部署的战略蓝图正在构建。

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事实上,银隆多款客车均保持着良好的市场业绩,同时也打造了属于自身品牌的荣誉,无论是打进北京市场的环北京天安门观光线与作为2014北京雁栖湖APEC的仿古铛铛车,还是先后荣膺第二届中美低碳峰会指定用车、北京观光3线首选车型的双层纯电动客车,乃至在全国30多个城市所取得的成交业绩,均表明了银隆确有一定实力。

留个美丽的悬念给未来  我们共同努力留个美丽的世界给未来

所以,对于董明珠与银隆合作的对与错,我们不用过于“纠结”,董明珠有董明珠的理由,银隆有银隆的亮点与核心竞争力,未来的答案就交给未来吧。

但无论是董明珠还是银隆,他们都有一个共同的心愿:留住蓝色的地球,留个美丽的世界给未来。在“大环境”面前,我们每个人都不是局外人,都应该怀揣着一颗“绿色心”,深爱这片土地,从绿色出行、节约能源等小事做起。

 

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