大众车载软件问题蔓延 全新高尔夫被迫停止交付

在去年9月的法兰克福车展上,大众正式发布了全新纯电动掀背轿车ID.3,这款被视为特斯拉“杀手”的电动汽车,自去年11月投产以来就一直受到电脑软件问题的困扰,从而使这款号称智能化程度非常高的纯电动汽车,被迫一再推迟上市时间。

据德国媒体报道,这一前所未有的困难是在茨维考工厂生产的超过10000辆大众ID.3,不能顺利完成软件的自动升级。

大众工程师同时还发现,由于ID.3采用的全新智能化系统覆盖了大量元器件,因此一时间还无法快速判断问题究竟出在哪里,而最直接有效的办法是由工人对这10000辆问题车的软件系统逐一进行手动升级。

幸运的是,这次无法自动更新软件发生在尚未交付阶段。还有大把的处理时间,要是交付后,不仅会产生大量的质量投诉,严重的还可能导致重大安全事故。

对于纯电动车来说,虽然OTA可以带来一些便利但也存在相应的安全隐患。因为对于一款智能化程度非常高的纯电动汽车来说,车辆一旦被远程控制,就可能威胁到车主或其他交通参与者的生命安全。

相对于ID.3,大众全新高尔夫(第八代,MK8)则就没有这么幸运。

近日,德国媒体报道称,大众全新高尔夫(第八代,MK8)在软件方面也出现了问题,这些问题集中在新车紧急呼叫软件上,具体表现是“e-call”紧急呼叫软件会不定时的不正常工作。而根据欧盟法律,在2018年4月后生产的新车应配备紧急呼叫软件。

这也意味着,大众的软件问题如今已蔓延至其燃油车上。

大众为此表示,在查找并解决问题之前,不能让存在问题和故障的车辆进入用户家中。因此,在接到进一步通知之前将暂停交付高尔夫Mk8车辆。

目前,大众虽然已经停止向客户交付高尔夫Mk8,但据媒体报道,大众旗下位于沃尔夫斯堡的生产线并没有就此停止生产,新下线的车辆暂时被停放在公司的停车场内。

大众同时表示,将对受影响车辆的进一步流程展开审查,而未来几天,德国联邦汽车运输管理局也将发布一项关于车辆召回的决定。对于是否通过软件更新的方式来解决问题,大众方面尚未作出决定。

大众发言人补充说,受软件问题影响的车辆数量目前还不清楚,还不能确定上述问题的波及面有多广。

据悉,这已经不是全新高尔夫第一次遇到软件问题了,该车原计划在2019年9月举办的法兰克福车展中亮相,并于2019年内生产10万辆,但由于软件问题,不得不将亮相时间推迟到10月24日。

不幸的是,以目前消息来看,要么是老问题还没有解决,要么是又出现了新的软件故障。

 

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