在去年9月的法兰克福车展上，大众正式发布了全新纯电动掀背轿车ID.3，这款被视为特斯拉“杀手”的电动汽车，自去年11月投产以来就一直受到电脑软件问题的困扰，从而使这款号称智能化程度非常高的纯电动汽车，被迫一再推迟上市时间。
据德国媒体报道，这一前所未有的困难是在茨维考工厂生产的超过10000辆大众ID．3，不能顺利完成软件的自动升级。
大众工程师同时还发现，由于ID.3采用的全新智能化系统覆盖了大量元器件，因此一时间还无法快速判断问题究竟出在哪里，而最直接有效的办法是由工人对这10000辆问题车的软件系统逐一进行手动升级。
幸运的是，这次无法自动更新软件发生在尚未交付阶段。还有大把的处理时间，要是交付后，不仅会产生大量的质量投诉，严重的还可能导致重大安全事故。
对于纯电动车来说，虽然OTA可以带来一些便利但也存在相应的安全隐患。因为对于一款智能化程度非常高的纯电动汽车来说，车辆一旦被远程控制，就可能威胁到车主或其他交通参与者的生命安全。
相对于ID.3，大众全新高尔夫（第八代，MK8）则就没有这么幸运。
近日，德国媒体报道称，大众全新高尔夫（第八代，MK8）在软件方面也出现了问题，这些问题集中在新车紧急呼叫软件上，具体表现是“e-call”紧急呼叫软件会不定时的不正常工作。而根据欧盟法律，在2018年4月后生产的新车应配备紧急呼叫软件。
这也意味着，大众的软件问题如今已蔓延至其燃油车上。
大众为此表示，在查找并解决问题之前，不能让存在问题和故障的车辆进入用户家中。因此，在接到进一步通知之前将暂停交付高尔夫Mk8车辆。
目前，大众虽然已经停止向客户交付高尔夫Mk8，但据媒体报道，大众旗下位于沃尔夫斯堡的生产线并没有就此停止生产，新下线的车辆暂时被停放在公司的停车场内。
大众同时表示，将对受影响车辆的进一步流程展开审查，而未来几天，德国联邦汽车运输管理局也将发布一项关于车辆召回的决定。对于是否通过软件更新的方式来解决问题，大众方面尚未作出决定。
大众发言人补充说，受软件问题影响的车辆数量目前还不清楚，还不能确定上述问题的波及面有多广。
据悉，这已经不是全新高尔夫第一次遇到软件问题了，该车原计划在2019年9月举办的法兰克福车展中亮相，并于2019年内生产10万辆，但由于软件问题，不得不将亮相时间推迟到10月24日。
不幸的是，以目前消息来看，要么是老问题还没有解决，要么是又出现了新的软件故障。
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