WRC现代车队阿根廷站夺冠

4月30日,2017WRC(世界汽车拉力锦标赛)第五站比赛在阿根廷科多巴顺利闭幕。经过四天的激烈角逐,现代车队的比利时车手诺伊维尔后来居上,获得全场冠军,进一步巩固了WRC现代车队在2017赛季厂商第二的位置。WRC2017赛季已进入白热化阶段,各大厂商都卯足了劲为最后冲刺做着准备。

阿根廷拉力赛的显著特点是高海拔赛段、连续不断的飞跳以及众多的涉水赛段。尤其是本赛段浮土较厚,赛车第一遍经过后赛道上会留下锋利坚硬的石块,给车手带来了意想不到的麻烦。

本站比赛,现代车队明星车手诺伊维尔驾驶战车现代i20 Coupe WRC火力全开,前两天的比赛中与对手M-sport车队车手埃文斯竞争激烈,在最后一天的的加分赛段中,诺伊维尔全力以赴发挥良好,最终以0.7秒优势险胜M-sport车队劲敌埃文斯强势夺冠,M-sport车队车手埃文斯获得全场第二,M-sport车队的另一位小将塔纳克落后埃文斯29.2秒获得全场第三。

本届WRC拉力赛启用了新规则,目的是为了挽救WRC日渐稀少的观众。因此,参赛赛车不仅需要更快,抓地力也要更加出色。现代汽车今年启用了升级版小钢炮现代i20 Coupe WRC,最大输出功率380hp,最大扭矩450Nm,采用四驱、六档手动变速器,配中央差速锁,百公里加速4秒以内。经过前两站的磨合,这款赛车在本届比赛中逐渐显现了强大实力,尤其在福特丰田雪铁龙等强队包剿之中,WRC现代车队依旧风头强劲。

现代i20 Coupe WRC赛车卓越的表现验证了现代汽车N品牌的性能优势。近年来,现代汽车集团加大投入研发高性能车型,通过参与WRC赛事并成立“N”高性能部门,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的,对提升品牌实力具有重要意义。

现代“N”高性能部门研发主要包括:WRC 赛车、量产型高性能车、Midship先驱车辆以及基于氢燃料电池的新能源高性能概念车等四大部分,参加WRC赛事是推动现代汽车N系高性能汽车研发的重要部署。现代汽车集团的性能品质战略,就是从赛车技术开始,推动高性能汽车的研发,最后逐步将高性能技术应用到量产车型,造福普通消费者。

除了新款现代i20WRC赛车,今年的内瓦车展上还展出了另一款高性能赛车——RN30概念车,该车基于全新一代现代i30打造,大量采用来自巴斯夫(BASF)的高性能塑料材质以减轻车重,搭载2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率380PS,最大扭矩451N•m。

第六站的比赛将于5月18日至21日在葡萄牙举,本赛季角逐已进入倒计时。WRC现代车队截至目前以140分的总成绩稳居厂商排名第二位,凭借i20 Coupe WRC赛车的出色性能,WRC现代车队有很大机会将优势延续到本赛季末。

 

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