讴歌卖车不卖胎,消费者有车不能开

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2016年1月28日23:43:05 评论 1050字阅读3分30秒

1月7日,中国消费者协会官网公告称,中消协律师团已启动了对讴歌TL35型轿车无同规格轮胎可换的调查。据中国消费者协会律师团透露,近期因为2009款讴歌TL35型轿车涉嫌没有同规格的轮胎可以更换,车主面临有车不能开的情况。

 

消费者有车不能开  原因是讴歌卖车不卖胎

 

近期,有消费者在北京讴歌4S店保养2009款讴歌TL35型轿车时,4S店表示轮胎老化严重,建议更换,但该店却没有同规格的轮胎(规格为245/50R17)可换。消费者随后多次与讴歌客服及北京讴歌4S店售后服务联系,希望能找到同款或者可以替代的同规格轮胎,但均无结果。

更尴尬的是,不但原厂轮胎缺货,消费者在国内市场多处寻找其他品牌的同规格轮胎,也是一无所获。

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据了解,讴歌从进入中国以来,就一直不被国人熟悉,加之排量过大,价钱过高,销量甚少。仅就北京市场而言,目前讴歌4S店仅存两家,其中一家店内空空荡荡,仅摆放一辆车型。过少的经销商店面,使得消费者的售后保养选择十分有限。

 

讴歌消极回避  难获消费者信任

 

对于讴歌卖车不卖胎、消费者有车不能开事件,本田中国新闻发言人朱林杰表示,已经不负责讴歌相关事务,但对新的负责人却含糊不清。接近讴歌品牌的人士透露,为了推进国产化,讴歌事业部一直处于变动之中,这使得工作权责不清,这也有可能是导致进口车配件跟不上,车主无胎可换的根本原因。

恰巧在1月7日,广汽本田宣布分设Honda和讴歌两品牌事业部,这被视为为讴歌国产化铺路,但是就在新销售公司成立之际,却发生了4S店卖车不卖胎,消费者有车不能开,进而被中消协调查的事件。

业内人士指出,国内讴歌车型的保有量固然较少,但每一个车主都是讴歌品牌的宝贵财富,讴歌卖车之后,却不提供同规格的替换轮胎,难说是对消费者负责的行为,更令本来就不多的讴歌车主寒心,遑论赢得消费者的信任。

 

中消协已针对此事展开调查

 

由于换胎无门,一些车主因车辆轮胎老化,面临有车不能用的窘境。据了解,2009款讴歌TL35型轿车在中国有相当数量的消费者,这些车大都使用了五到六年,已经或即将面临更换轮胎的问题。经营者如果不能提供同款轮胎,中国市场上又买不到同规格的替代品,这些车辆将会因为轮胎问题而无法继续使用,或者影响到行车安全,众多消费者的合法权益将难以得到保障。

“因为2009款讴歌TL35型轿车涉嫌没有同规格的轮胎可以更换,产生了消费者面临有车不能用、不好用的难题,中消协律师团已经启动调查程序。” 中消协有关负责人指出,对此,中消协表示,目前已启动律师团进行调查,近日将公布调查结果。

weinxin
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