宁德时代发布全球首款4C超充电池 充电10分钟续航400km

8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，据介绍，该电池实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大地缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。据悉，该电池将在2023年底实现量产。

宁德时代表示，为了实现快充效果，其通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等多种手段，实现4C超充的同时，保证能量密度、安全等性能不打折扣。

其中，在正极提速上，神行超充电池使用了超电子网正极技术，采用充分纳米化的正极材料，并搭建四通八达的超电子网，降低锂离子脱出阻力，使材料对充电信号快速响应。

石墨原料创新方面，该电池采用宁德时代最新研发的第二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，提供丰富的锂离子嵌入所需要的活性位点，增加锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离。

电解液传导方面，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，增加锂离子脱溶剂化能力，提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。

此外，神行超充电池还使用了多梯度分层极片设计，通过调控极片多孔结构的梯度分布，实现上层高孔隙率，下层高压实结构，兼顾高能量密度和超级快充。

神行超充电池在实现4C超充的同时，还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。其中，宁德时代在CTP3.0的基础上，通过一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，可实现700公里以上长续航。

据悉，神行超充电池预计在今年底实现量产，搭载该电池的电动车也将在明年一季度上市。而随着神行超充电池的量产普及，未来电动车发展的瓶颈和难题或将迎刃而解，不复存在。