从一出生，它的身上就凝聚了无数的目光，有人说它是“10万元级的保时捷”，但它周身上下多处的标签却清晰地显示，它是众泰SR9。
作为众泰S系列的第二款车型，SR9是众泰首款专为年轻人打造的轿跑型SUV，是继SR7之后的另一款“重磅新车”，其靓丽程度甚至完全可媲美保时捷Macan。
SR9凝结了众泰人“匠心、极致”的造车理念，拥有独特的外型和超越同级的卓越品质，一经推出，就引发市场极大关注，有望成为继SR7后的又一个爆款产品。
这款重量级车型的闪耀登场，将填补众泰在轿跑SUV方面的空白，引领SUV的新风潮，开创全新的市场格局。
此次新车推出了手动挡和自动挡五个版本共九款车型供消费者选择，小编日前在宋庄实拍体验了众泰SR9 5MT和6DCT两款试装车。
外观：时尚洋气 动感流畅 貌比保时捷Macan
从外观上看，众泰SR9豪华大气，完全可媲美保时捷Macan，被誉为是众泰版的小Macan，但其发动机舱盖正上方精致的手写体众泰“Zotye”英文标识，却在分明地告诉人们，这是众泰推出的精品车。
新车前脸时尚前卫、层次分明，前进气格栅采用了大尺寸六边形设计，镂空面积也比保时捷Macan更大一些，格栅中间还可加装有前置360º摄像头。
氙气大灯组采用了“鲨鱼式”造型和远近光一体化设计，外形凶悍，看起来也比保时捷Macan更犀利。
大灯组下方装点有类似通风口的设计，上方还配备了LED日间行车灯。
雾灯位于前保险杠下方，采用了设计简洁的倒梯形样式，看上去有一种别样的精致。
新车采用了轿跑式SUV造型，从侧面看，新车外观轮廓与保时捷Macan极为相似，压低的发动机舱前段设计，赋予了SR9仅为0.36的风阻系数，从而让新车显得更加运动。而流畅的腰线和溜背造型，外加圆润饱满的尾部造型，也让整车轿跑味道浓郁。
新车外后视镜采用了双色设计，并集成了LED转向灯，同时，高配车型还配置有后视镜电动折叠、盲区监测和360º摄像头等功能。
众泰SR9的车门把手粗壮厚实，看起来很有质感，同时带有无钥匙进入功能。
两侧车门下边缘，新车装点有贯穿式的粗壮银色护板，护板后部同样带有众泰“Zotye”英文标识，不仅显示着身份，也使整车更具质感。
众泰SR9采用了双五辐运动式铝合金轮毂，轮毂内构件异常粗壮结实并采用了金属拉丝工艺和熏黑处理(轮圈造型根据不同车型版本具有多种配选方案)，轮胎采用了佳通SUV880系列，规格235/55 R19，主打操控性。
车尾溜背造型使新车看起来更加运动，也更加洋气。
而双边双出的尾排设计更为新车平添了十分动感。虽然实际上是尾排是双边两出，但外观上的惊艳还是让人震撼。
新车小尾翼的应运，也为整车平添了几分动感。
新车尾灯采用了类似祥云的造型，最外一圈是示廓灯，看起来十分别致，尾灯组全部采用了LED光源，点亮后效果十分酷炫。
除了造型非常亮眼之外，众泰SR9还备有多种外观配色风格，迎合不同喜好的消费者。具体配色上，设计人员选取了极具风格的8种世界著名地貌特色作为新车的外观颜色，它们分别是: “夏威夷蓝”、“内华达黑”、“荷露斯米”、“圣米歇尔棕”、“艾尔斯橙”、“马里亚纳紫”、“瓦特纳白”、“科罗拉多红”。
总体来说，众泰SR9在外观造型上非常时尚、个性，完全可媲美保时捷Macan。其靓丽的轿跑式造型，不仅看起来很有国际味道，也赋予其极具动感的韵律，而“十万元级别的保时捷”又让其聚拢了大批拥趸。
内饰：豪华大气 做工出色 不输保时捷Macan质感
从内饰来说，众泰SR9给人一种保时捷Macan的错觉。新车在内饰设计上借鉴了保时捷Macan相似的风格布局，但在细节上又比Macan更为厚道和大气。
新车中控台采用了软性搪塑材料和真皮包覆工艺，再加上仿木纹饰板点缀，整个内饰看起来显得豪华大气。
中控台上的复古石英表借鉴了保时捷Macan的设计，实际做工也很精致。
新车仪表盘采用了不规则六边形外部造型和内部圆环式设计，高配车型采用了高清液晶显示屏，而传统的黑底白字显示方式，也方便读取各种信息。
中控台的一大亮点是装配有9英寸高清液晶触控显示屏，这也比Macan的显示屏大了几分，该显示屏还搭载了众泰Tye-net车联网系统，可以实现多媒体娱乐系统控制、语音系统、远程遥控等众多功能(在配置中详细介绍)。值得一提的是，中控屏没有实体按键，所有功能都通过触控实现。
显示屏两边设置有空调出风口，并进行了镀铬饰条包围。显示屏下方除了设置有储物格之外，还隐藏了SD、AUX、和USB三个常用接口，方便驾驶者连接使用。
此次实拍车型有5MT和6DCT两款车型，不管是手动挡还是自动挡，挡把区域都设计得颇具逼格。从某种程度上说，众泰SR9绝大部分功能控制按键都布局在档把两侧，整体风格与Macan如出一辙。
新车采用了三辐式运动型方向盘，并集成了蓝牙电话、语音控制、多媒体控制、定速巡航等多种功能，方向盘看上去粗壮饱满，握感不错，十分贴合新车运动定位，其盘面还进行了真皮包裹、镂空处理和镀铬饰条装点，方向盘中间也镶嵌有众泰最新的LOGO。
车门控制区域手感不错，电动后备箱开启按钮也设置在了这里，细节处与保时捷Macan十分相像。新车除了在中控台外，在车门门芯板等处也应运了仿木纹饰板装点，有力地提升了车内的档次感。
特别值得称赞的是，开车门的手扣质感非常出色，看起来绝对是一个高档货。
新车车顶设置有阅读灯，车顶控制区域还设置有全景天窗、紧急求助控制按键等，看上去依旧是浓郁的保时捷风格。
新车座椅根据不同配置版本，分别采用了皮质和织物座椅，值得一提的是，座椅宽大厚实，填充物软硬适中，具有优良的支撑性，使得乘坐舒适度大幅提升，而座椅两侧突起的侧翼，则使新车的包裹感非常出色。
总体来说，众泰SR9的内饰设计也不输保时捷Macan风格，其内部做工和用料也值得肯定的。大量搪塑用料加真皮组合以及木纹面板的应用，突出了内饰的豪华氛围。
除了内饰豪华大气外，众泰SR9内饰主要是座椅还备有4种不同的配色风格，迎合不同喜好的消费者。4种配色方案分别是纯黑色内饰的“极地之夜”、 黑色和棕色搭配的“大地之痕”、 棕色和米色搭配的“横海之波”，以及黑色和红色搭配的“熔火之光”。
这些多种双色混搭的内饰，标志着众泰继SR7之后，再次将前沿的设计风格、卓越的产品品质和极致的用户体验，融汇到每一辆新车中，诠释着众泰S系列匠心独运的品质风格。
空间：宽敞敞亮 灵活多变 全景天窗是最大亮点
众泰SR9是众泰S系列继SR7之后的第二款车型，其长宽高三维尺寸分别为4744mm、1929mm、1647mm，轴距长度2850mm，定位于中型SUV。
得益于2850mm的超长轴距， 众泰SR9的空间表现相当不错。从实拍时的实际体验来看，新车的前后排乘坐空间都比较宽敞。
新车前排座椅配备有多向电动调节。将座椅调整至合适驾姿后，身高170cm的体验者进入前排，头部空间还有2拳余量。
保持前排座椅不变，后排座椅头部空间有一拳四指，腿部空间则有3拳以上。
新车前后排均设置有中央扶手，后排可折叠中央扶手还设计有杯架和一个不小的储物盒。
实拍车型后排还设置有双温区空调控制按键和后排出风口，外加12V电源接口和USB接口。
后排中央地板的隆起程度也不高，几乎可以忽略不计，设计师对后排中间乘客非常照顾，乘坐时不会觉得不舒服。
新车在全车内部配备了12处储物格，可满足乘员随手放置随身物品。
新车后备箱开口很大，内部空间也十分规整。同时，后排座椅也支持4/6比例放倒，需要时可进一步扩大行李箱容积。
新车整体空间表现处于同级别领先水平，空间中特别值得一提的是，新车配备的全景天窗，将整车空间营造的十分出色，打开天窗，领略那一丝清风和那一抹阳光，是郊游出行时难得的放松。
配置：“10万保时捷”很超值 各项配置太逆天
在配置方面，继众泰SR9部分车型配置曝光后，日前，众泰公布了众泰SR9各版本车型的参数和详细配置信息，就已曝光的信息来看，众泰SR9的各项配置，实属逆天，这也使得这款被誉为是“10万保时捷”的新车更超值。
从内外配置来说，新车全系标配电动调节可加热外后视镜、前后雾灯、无骨雨刷、LOGO投射灯、防炫目内后视镜、高音质扬声器、车窗防夹手功能、LED尾灯、LED车内阅读灯、副驾照明灯、备用电源、18寸铝合金轮毂等功能配置。高配车型则还会配备有7寸全高清液晶仪表盘、前排座椅加热、浪漫氛围灯、立体式后尾灯、座椅加热、LED指示灯门槛压板、卤素车内阅读灯、座椅多向电动调节、19寸大尺寸铝合金轮毂等高端配置。
除此之外，众泰SR9还配有9寸超高清中控大屏，其搭载了众泰独有的Tye-net 智能控车联网系统，该系统涵盖远程诊断、远程控制、安防、辅助导航、资讯、增值服务六大类共24项功能，可以实现手机或电脑查询车况检测报告、故障报警、语音操作一键导航等功能，除此之外还可以用手机远程开启或者关闭空调、发动机、车窗玻璃升降、车门落锁或解锁等功能。
在人性化科技配置方面，众泰SR9全系标配一键启动系统、智能钥匙、花粉过滤、超速报警、多功能方向盘、遥控停车方位提醒、电动空调、后行李箱12V电源等配置，高配车型则还会配备全景电动天窗、前大灯自动调节、SPORT模式、行车电脑、高清行车记录仪、自动恒温空调、分区空调、后座出风口、车外温度显示、自动恒温空调、电动后背门、车联网、语音控制、中控复古石英表等。
在最重要的安全性配置方面，众泰SR9全系采用承载式高强度笼式车体结构，配有电子手刹、前排双安全气囊、主驾驶安全带未系提示、发动机防盗锁止系统、车灯（转向灯）灯泡失效警报显示、车身防盗报警系统车速落锁功能、车灯（转向灯）灯泡失效警报显示、儿童座椅固定、儿童锁、超速警报、高位刹车灯等功能，高配车型还配有前后倒车雷达、车身稳定系统、胎压检测、盲点监测、泊车辅助后视影像系统、360°全景可视系统、电子助力转向系统、刹车优先系统、制动辅助、上坡辅助、定速巡航等高性能配置。
动力：堪称最适合国内路况的高性能SUV
动力方面，众泰SR9配备了来自于三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。传动系统匹配5挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。其中手动挡车型的百公里综合油耗为8.1L，双离合版车型的百公里综合油耗为8.4L。
此次实拍的两款车型就涵盖了5MT和6DCT变速器，本文以6DCT车型为主介绍，其实两款车型主要的区别就在于变速器的不同。
新车采用了四轮盘刹，并配有助力转向系统。
底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。调教由众泰汽车联合英国米拉（MIRA）共同完成，该公司曾对宾利，迈凯轮，法拉利，奔驰等全球知名厂商进行过底盘调教，是全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司。而长达15个月的底盘调校工作，累计长达100万公里的综合路试，也让众泰SR9的操控性、舒适性得以完美融合，堪称是最适合国内路况的高性能运动性SUV。
编辑点评：众泰SR9因借鉴了保时捷Macan的设计而话题不断，但谁也无法否认，其不管是外观，还是内饰，都确实很惊艳。再加上其逆天的配置和厚道的用料以及不错的做工，使其从一开始就俘获了众多消费者的心，对于喜欢它的消费者来说，能以一个实惠的价格，购买一辆高逼格且性能又不错的车，总是不错的选择。
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