11月30日,空中客车公司宣布与法国雷诺集团签署了一项研究和开发协议,旨在加快两家公司的电气化路线图,合作推进下一代汽车和飞机的电池技术研发。两家公司表示,雷诺和空客的工程团队将共同研究开发电池储能解决方案,这是远程电动汽车亟待解决的问题之一。同时,团队还将帮助空客研发与混合动力飞机相关的技术。
对于电动汽车来说,续航里程和充电时间一直是亟待优化的问题,据了解,目前雷诺和空客正在研究“与储能相关的成熟技术”。彭博社消息称,双方将会在能源管理优化和电池重量改善等方面进行合作,最快或将于2030年推出可用于电动汽车和飞机的固态电池,但两家企业都没有公布它们各自将会为固态电池项目投入多少资金。
值得一提的是,在2019年,雷诺集团高管便曾公开表示,到2025年,雷诺旗下电动汽车将会使用钴含量为零的固态电池。而早在2018年,雷诺-日产-三菱联盟就设立了10亿美元风投基金,联盟当时表示拟在2022年至2025年间推出搭载固态电池的电动汽车。雷诺集团高管曾公开表示,到2025年,雷诺旗下电动汽车将会使用钴含量为零的固态电池。
实际上,近年来包括雷诺集团在内,主流车企和电池企业争相布局固态电池。像国内的上汽集团就投资了固态电池技术研发和生产企业SES,而在海外市场,像德国宝马集团在慕尼黑总部附近的帕斯多夫也建立了固态电池试产线,宝马集团已为其投资1.7亿欧元。

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