交车周余曝质量问题 恒驰汽车命运多舛传工厂大裁员

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2022年11月29日16:47:39 评论 2055字阅读6分51秒

从10月29日恒驰汽车官方对外宣布,首款量产车型恒驰5当天已向首批100位恒驰车主正式交付,到11月8日就有新车质量问题曝出,恒驰汽车在质量及品控问题上,也算是“拔得了头筹”。

上周,有恒驰5车主在社交平台发布了驾驶恒驰5出行时遭遇的质量问题。该视频拍摄于11月8日,此时距官方交付仅仅过了10天,还不到两周。视频称“恒驰5交付了,真是太有料了,拿到手就出现了BUG”,包括车机屏幕文字与文字重叠、刹车踏板异响、自适应巡航ACC、弯道速度CSA等辅助驾驶功能均不能使用等质量问题。

该车主也算是幽默风趣,自嘲恒驰5车机文字叠文字是“碟中谍”;刹车伴有异响“反正开着它倒是不寂寞”;而更让该车主哭笑不得的是,该车综合续航成绩是470km还不错,但是在表显剩余还剩12km的时候,突然就趴窝了,这也让该车主措手不及,眼看就要到充电站了,最后只能和小伙伴一道推着车去。该车主自嘲,“有人调侃问这车有没有公摊面积,我怀疑这车有公摊电量吧!”

此外,该车主还爆料称,(恒驰5)还有辅助驾驶的功能,虽然都找得到,但其实通通不能用!这是指着后续OTA呢。该车主自嘲“真是多亏了OTA功能,让一众车企敢把半成品都拿出来卖!”

从视频来看,该车主的遭遇,有些确实不应该出现,比方说文字叠加,我们常见的车机问题多是系统卡顿、反应慢,显示不清晰等。恒驰5新车搭载了由10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏组成的三合一环抱式3D曲面三联屏,并使用了第三代高通骁龙数字座舱系统,此问题出现,虽不能确定是系统紊乱或是兼容、设置问题,但可以肯定其车机系统不稳定,最起码在新车出厂前没有进行足够时长的运行验证。

同时,新车刹车踏板异响就更不应该出现,不管是刹车系统装配问题还是缺少润滑原因,这个吱呀吱呀的异响,别说是“30万内最好的纯电SUV”,就是10万级的买菜车新车出现了都不可原谅,除非这是一辆快报废了的散架车,那就是全车异响都很正常。

至于说辅助驾驶功能均不能使用,严格来说则算不上质量问题,只能说恒驰汽车或者是恒驰5单骑救主,有些心急,将还未上线的功能拿出来当噱头来招揽生意,再依靠后期的OTA慢慢升级。

最后再说说恒驰5的续航问题,官方数据显示,恒驰5搭载了宁德时代磷酸铁锂电池组,容量72.8kWh,CLTC续航里程602km。该车主用车实际是综合续航成绩470km,表显剩余12km,与官方数据对比,能看出恒驰5实际续航少了120km,换句话说续航里程少了19.93%。当然,这中间也存在个人用车习惯、用车环境和样本差异。再退一步讲,续航里程虚标在电动车领域好像也是一个比较普遍的问题。但这事坏就坏在表显剩余的12km说没就没,最后导致车主推车去充电,这就比较危险,虽说车主没有及时充电补能,但也不至于12km相当于1.5度电瞬间耗尽。当然,该视频中也没有给到表显里程,应该是车主的另一次出行。

曾记得恒驰5预售发布会上,恒大董事局主席许家印大赞恒驰5“漂亮!漂亮!”恒驰汽车总裁刘永灼也强调“恒驰5是30万内最好的纯电SUV”。作为恒驰汽车目前唯一上市的车型,恒驰5“漂亮”与否,倒在其次,关键是质量要对得起用户的期许。

作为一款10月29日才刚刚开始交付的新车,一周的时间就开始出现各种质量问题(近日还有其他博主实测中发现,恒驰5车辆座椅加热功能故障,打开后就无法关闭;并且在零度左右气温环境、高速普通公路7:3路况实测中,实际只跑了340.8km,续航达成率仅占官方数据的56.6%),难免让消费者或持币待购者心里发虚。实际上,在之家等汽车论坛中,已经有很多网友对恒驰5表示各种怀疑,“买这车的,都不是一般人,脑子进水了……”

此前,恒驰汽车总裁刘永灼曾在恒驰5预售发布会上表示,“市场反应非常的好,恒驰大卖已成定局”。今年7月首届“720”恒驰活动节上,恒驰也曾对外宣布,自7月6日开启预售以来,截至当日(7月20日)晚间18:04左右,预售订单达到逾3.7万。官方口径看起来恒驰5似乎已成爆款,但查询乘联会2022年10月新能源汽车销量榜,从顶部拉到结尾,均没有恒驰5的销量数据。如果一辆车成了爆款,按正常的思维,官方肯定是巴不得赶紧展示给大家看看。所以,恒驰5的真实销量,至今仍是谜团。

此前,许家印曾表示,恒驰汽车2025年销量目标为100万辆,2035年销量目标为500万辆,要成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。如今看来,要实现这个宏大目标,看起来比较艰难。因为,不仅是单骑救主的恒驰5刚一交付就有质量问题爆出,近日还有网络消息透露,恒大汽车天津工厂正在进行裁员,计划裁员60%,有员工已经在内部被约谈,此外还有一部分将进入休假。而天津工厂正是恒驰5的生产基地。

2021年12月30日,恒驰5首车就在此正式下线,2022年9月16日,恒驰5在此正式量产,但迄今为止,天津工厂尚未实现全产能生产,如果此次再收缩减员,则不仅意味着目前唯一的量产车型恒驰5的销量表现很不乐观,恐怕连恒驰汽车未来生存都很艰难。

weinxin
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匿名

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