合创A06量产下线预售起步18万 媲美特斯拉能否力挽狂澜

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2022年11月10日16:59:56 评论 2014字阅读6分42秒

11月9日,合创汽车首台合创A06驶下杭州工厂生产线,代表着新车正式开始量产。而在10月31日,合创A06已开启大定,补贴后预售价为18万-27万元。此次新车量产下线,也意味着A06即将进入上市交付阶段。

合创汽车是由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的新能源汽车品牌。目前已上市有合创007、合创Z03。此次下线的合创A06是基于合创H-GEA全球纯电架构打造的首款车型,其原计划将会在今年广州车展上正式上市,但鉴于广州目前的疫情,此计划无疑已经落空,具体上市时间目前不明。

外观方面,合创A06运用了全新的矢量美学设计语言,前脸使用了电动车惯用的封闭式格栅,格栅上缘和引擎盖前缘形成了一条尖锐的脊线,搭配脊线上下的L形大灯组和反向的L形进气口,构造了犀利的X形前脸,官方称这种造型为“刀锋剑面”,新车车头还进行了刻意压低设计,有着低趴、俯冲的运动气息,整体来看,新车前脸有着浓郁的特斯拉韵味。

车身侧面,新车采用了时尚流行的轿跑造型,溜背式车顶配合下方流畅的车身和内凹式侧裙型面,完美演绎新世代轿跑的流畅姿态和风范。另外,新车还采用了隐藏式门把手和半封闭式低风阻轮毂。官方表示,新车经过持续的优化后,在中汽研风洞测试中取得了0.217Cd的超低风阻系数。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距2850mm。达到了中型车级别,与特斯拉Model 3相比多有富余。官方介绍,新车车内纵向和垂向空间分别大袋了1841mm和1243mm,再加上1.7㎡的低辐射全景天幕,在乘坐空间感受上比较宽奢越级。

车身尾部也采用了简约设计,大溜背平滑地过渡到车尾,在尾尖形成了一个细微的凸起,权当是尾翼,这种化繁为简的设计跟其它轿跑车型浓墨重彩的尾翼大为不同。尾部最抢眼的莫过于那条纤细的贯穿式尾灯,它使饱满宽体的尾部更显运动和灵动。

内饰方面,新车同样采用了极为简约的设计风格,除了方向盘和仪表盘,整个中控台只有一块14.6英寸的悬浮式中控屏,当然下面还有一个简单的空调出风口,新车将全部功能都集中在这块大尺寸触控屏中,整个台面看上去极为简单甚至可以说简陋。

据官方介绍,新车搭载了全新自研的车机系统HI-OS,系统将会采用高通8155芯片,带来了3秒极速开机体验。同时,全新车载智慧语音助手“小智”拥有行业领先的毫秒级响应,还能根据地域、时间、天气、用户的喜好等大数据以及传感器的协同,让车机UI 界面伴随场景的变化而变化,还拥有视线唤醒、唇动识别、手势控制、疲劳驾驶提醒等多种智能黑科技,让用户时刻享受轻松愉悦的智控体验。

配置方面,官方介绍新车搭载了具备22项高阶功能的L2.5+ HYCAN PILOT智能驾驶辅助系统,以及自研的SPA2.5智能泊车系统,能够轻松实现平地与立体车库两种智能泊车模式。新车还为用户打造了落瀑式无感风幕,还能通过温度管理系统实现智能透气调节,如夏日高温充电末期时,空调会自动调至舒适温度,上车即刻清新凉爽,带来贴心、安心的用车体验。

动力方面,新车提供有前置前驱和双电机四驱可选。其中,前驱550A版本搭载最大功率为135kW的电机和容量为63kW.h的三元锂电池包,CLTC标准续航里程达到550km;前驱630C版本搭载最大功率为160kW的电机和容量为71kW.h的三元锂电池包,百公里加速在7秒以内,CLTC标准续航里程高达630km;四驱性能版搭载前后双电机,其最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m, 百公里加速进入3.7秒以内,能给用户带来赛车级的性能体验。

合创A06是首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型,相比 合创007、合创Z03两款SUV车型,造型设计上无疑最为成功,其最大630km的续航里程在国内也达到了主流水平,就是相比特斯拉Model 3也相差无几,预售价相比特斯拉Model 3就更是极富竞争力,但新车上市后销量如何,还真是没法往好了说。

参考月初合创汽车公布的10月交付数据,其10月交付量达到了3123辆,虽说这个销量是其近3个月来的最好成绩,但其仍不及头部车企10月销量的一个零头,相比比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱更是隔着千山万水。这个销量只能位居10月新能源车企销量排行榜第22位,与创维、岚图、smart同处新能源车企末尾梯队。

具体到合创汽车的首款车型合创007来说,其自上市以来销量一直难有起色,月销过百都是难得的好成绩,惨淡时月销量甚至只有3辆,其2022年1-9月份累计销量也只有113辆,这样的销量数据非常凄凉。合创Z03虽说强一些,但其9月份也仅销售了2510辆,2022年累计销量也只有12306辆,这样的一个销量同样显得比较勉强。

合创A06虽说造型时尚靓丽,几可和特斯拉Model 3想媲美,但仅凭一个漂亮的外观想力挽品牌销量狂澜,进而支撑品牌向上,显然没有那么简单。当年,众泰也曾这么玩儿,但最终因为质量问题频发而被迫下线。

weinxin
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匿名

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