6月26日，2022赛季WTCR房车世界杯西班牙站比赛在阿拉贡赛道落下帷幕。在两回合正赛激烈交锋中，领克车队虽出现多次碰撞，但圣地亚哥·乌鲁希亚力挽狂澜，在第二回合正赛斩获季军。此役过后，圣地亚哥·乌鲁希亚凭借93分暂居车手积分榜第3名，而扬·埃赫拉舍1分之差，以92分位居车手积分榜第5名，领克两个车队最终以155分和138分分别位居车队积分榜第二和第四名，为后续争夺年度车队总冠军增添了筹码。
故地重游，强势表现让冠军车队闪耀围场
西班牙阿拉贡赛道对于领克车队来说并不陌生，曾在2020与2021连续两个赛季出现在WTCR车迷的视野当中，并且在2020赛季，由于当时疫情肆虐导致原定在意大利举办的收官站无法正常进行，西班牙阿拉贡赛道进而成为了各支车队追求年度总成绩的逐鹿场。比赛战罢，扬·埃赫拉舍以234分问鼎年度车手冠军，领克车队也以429分强势卫冕车队总冠军，创造了中国汽车运动的崭新历史。而本赛季，这条赛道继续作为WTCR的比赛场地之一出现在赛历中，不仅令各支车队再次故地重游，也让车手们之间的争夺变得更加激烈。
排位赛上，马青骅出色完成了车队制定的策略，拿到第二回合正赛杆位，而“舅侄组合”伊万·穆勒与扬·埃赫拉舍则双双进入第三节排位赛，为领克车队获得宝贵的排位赛积分。正赛过程中，各支车队竞争激烈，撞车、退赛不断。第一回合正赛，发车后的位置争夺异常凶猛，虽然发车后扬·埃赫拉舍曾找准时机一度抢到第2位，但由于BoP限制的影响，导致领克赛车大直线尾速不占优势，并且过弯时底盘离地间隙的劣势，使得小扬无法将赛车推至更高的极限，从而在多次防守后方赛车后还是留下了空当，最终落至第6名。积分区位置，泰德·比约克与其他车队车手的缠斗贯穿全场，最终凭借强硬防守及精准路线判断获得个人积分。第二回合正赛，马青骅杆位发车，并在1号弯成功守住位置，但加重后的车身让领克赛车速度优势尽失，导致其在防守后方赛车进攻时与对手发生碰撞，丢掉位置。而车队另一位车手圣地亚哥·乌鲁希亚则延续了近期出色的竞技状态，并在马青骅与前方对手缠斗时抓住时机完成超越，最终斩获第二回合第三名的成绩。老将伊万·穆勒在后半赛程为车迷贡献了全场最为精彩的攻防大战，并以第10名完成比赛。
“中国心”助力“中国梦”，领克让五星红旗闪耀WTCR赛场
从领克车队首次征战WTCR房车世界杯便创造奇迹夺得车队年度总冠军，到实现世界顶级房车赛场三连冠，每一次征战都在书写中国汽车运动的全新篇章，也向世界展现出中国汽车品牌后来居上，不畏挑战的强悍实力。
对于车迷来说，在实现三连冠的历程中，唯一美中不足的就是没能看到车队中出现中国车手的身影。因此，在本赛季领克车队的阵营里，出现了所有中国车迷翘首企盼的身影。这个人便是中国顶级车手之一的马青骅。 
中国车手代表中国品牌征战世界顶级房车赛场，这不仅体现出领克汽车大力推动中国汽车运动发展的决心，也让民族自信与“中国心”一起在世界赛车舞台上绽放，同时，填补了中国汽车运动在WTCR房车世界杯领域的又一空白。从首场比赛让五星红旗在领奖台上升起再到本场西班牙站的比赛，马青骅一直延续了出色竞技状态，并且不断在赛场上展现出强大竞争力。赛季还未过半，“小马哥”所展现出对超车时机的绝佳把握能力就征服了众多车迷，他对03TCR赛车细腻地操控，稳定且强势的长距离表现不仅提升了领克车队竞争力，也为2022赛季WTCR房车世界杯注入了全新活力。随着赛季深入，相信“小马哥”的表现将会越来越好，也会为车迷们带来更多惊喜与期待。
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