日前，据外媒披露的官方消息，帕加尼Huayra Roadster BC车型已完成生产，新车将在6月16日至19日期间举办的米兰蒙扎车展（MIMO）上正式亮相。据悉，新车将限量生产40辆，售价约为350万美元（约合人民币2348万元）。
新车可以看作是2016年发布的帕加尼Huayra BC的敞篷版本，其在外观造型设计和动力性能上均有变化和提升。
外观方面，Huayra Roadster BC保留了标志性的四组柳叶形分体大灯组和包围上的条状LED日行灯，以及触角般的外后视镜，但前包围采用了贯穿式进气口，两侧碳纤维风刀的造型也有所变化，另外，新车金属灰色打底搭配红黑饰条的配色也更显质感。
车身侧面，作为2016年发布的Huayra BC的敞篷版本，新车与Huayra BC最大的区别当然是可拆卸的车顶。同时，新车侧裙也经过了优化调整，并配备了双7辐轮圈，采用了倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎。
车身尾部，Huayra Roadster BC扩散器以及大尺寸扰流板也都经过特殊优化，不仅视觉效果相当炸裂，而且在空气动力学设计方面也同样颇为考究。
内饰方面，帕加尼Huayra Roadster BC依旧保留了帕加尼一直以来充满机械感的设计风格，换挡杆下方完全裸露在外的挡杆传动机构，粗暴的碳纤维纹路，以及棕色的皮质、木材和Alcantara材质相辅相成，展现出了帕加尼品牌超级跑车独特的艺术美感。
动力方面，Huayra Roadster BC继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0升V12发动机，最大功率811Ps，峰值扭矩1050N·m，相比Huayra BC来说有一定的提升，传动系统匹配的是配单离合器的7速Xtrac序列式变速箱。
作为一台赛车，轻量化也是一个很重要的课题，据悉，新车传动系统匹配的是配有轻量化单离合器的7速Xtrac序列式变速箱，重量相比传统的双离合器降低了35%，再加上一系列轻量化改进，帕加尼Huayra Roadster BC的整备质量仅有1217kg，相比Huayra Roadster敞篷标准版足足降低了63kg，但仍然还是比1199kg的Huayra BC硬顶版重了18kg。
官方表示，Huayra Roadster BC在弯道中的侧向加速度可以达到1.9个g（重力加速度），作为对比，布加迪Chiron仅为1.5个g。除机械结构基础外，这样高的极限也得益于倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎的使用。官方并未透露新车的0-96km/h加速时间，但参考硬顶版的2.5秒，敞篷版应该不会相差太多。
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