上汽奥迪Q6解读 如何看清商家的噱头和新车真面目

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2022年4月20日17:44:16 评论 2974字阅读9分54秒

4月18日,上汽奥迪“进取汇元年”周年直播盛典正式开启。官方首次对大型SUV上汽奥迪Q6的设计进行了解读,其中着重强调了三点:一是奥迪Q6尺寸优越,以同级最长车身与车高保证了宽裕的乘坐体验;二是奥迪Q6是继奥迪Q5 e-tron之后又一款“Roadjet 陆地专机”,甚至“是上汽奥迪的旗舰陆地专机”;三是奥迪Q6还是奥迪国产首款搭载第四代EA888 2.0T发动机的车型。

由此可见,这也是新车上市后的主要卖点,但奥迪Q6是不是像官方所述的那样清新脱俗,则有必要进一步观察探究。

先说奥迪Q6引以为傲的车身尺寸,据官方通稿,奥迪Q6长5099mm、宽2014mm、高1784mm,轴距达到了2980mm。拿这个尺寸与奥迪现有SUV做对比,数据非常清晰。其车身比最长最高的Q7长了32mm,高了53mm,轴距多了5mm;比最宽的Q8宽了19mm,轴距则少了18mm。也就是说,如果单论车身三维(除开轴距),奥迪Q6将会是目前奥迪旗下或奥迪史上最大的SUV。

在以大为美的消费潮流下,即将推出的奥迪Q6首先就抓住了国人的购买心理,抢占了“大”的先机,这一点儿确实很会把脉和算计。

说起算计,开始还不明白官方为什么会把奥迪Q6定位于大型SUV,为什么奥迪大型SUV不是奥迪Q7、奥迪Q8?再不济也可以出个奥迪Q9来应急?因为在奥迪的产品序列里,一般数字越大,代表着车型越高端,比方说奥迪A4,奥迪A6,奥迪A8,都是逐层升级。

奥迪Q7、奥迪Q8目前尚未引进国产,价格也比较高端,进口的奥迪Q8售价78.28万起步,顶配要卖到114.68万元,消费群体比较有限。而奥迪Q6据网友猜测起售价预计在55万元左右,这样无疑会覆盖更多的中坚客户。由此可见,这同样是盘算,尺寸更大,售价更低,掏尽可能少的钱,却能够多买二寸车皮,让用户感觉大小也算是占到了便宜。

官方通稿表述,奥迪Q6定位于“上汽奥迪首款大型SUV”,解读说“奥迪Q6以同级最长车身与车高保证了宽裕的乘坐体验”。既然纳入到同级,自然要包括其他品牌车型。

目前,国内市场上传统大型SUV主要有奔驰GLS 、宝马X7、林肯领航员 、北京BJ90等,与这些同级车型对比,可以发现奥迪Q6的数据几乎全线垫底,在这些大型SUV面前,奥迪Q6毫无胜算,充其量也就是一款中大型SUV,或者说是一款迎合国人消费观念的特供加长版。

当然,与这些大型SUV对比,奥迪Q6的售价(如果江湖传言55万起步价当真)无疑将颇具竞争力。如果降半级,与奔驰GLE 、宝马X5L相比,其仍具一定的竞争力,并且,在奥迪现款的SUV中,新车也是第一次提供了6/7座布局可选,这无疑也将是一个卖点。

盛典上,上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生表示:“奥迪Q6是上汽奥迪的旗舰陆地专机。”所谓专机,讲究的是舒适、宽敞和独享。和普通商业航班相比,专机的宽奢、舒适和私密确实无与伦比。

参观过公务机航展,你就会发现,不管是庞巴迪、达索,还是湾流宇航等,舱内用料都极为考究、极尽铺张,有些大的公务机内,甚至还设有酒吧、淋浴和睡眠舱,豪华宽奢和体贴入微超乎常人想象。显然,一款SUV再怎么堆砌,也大抵铺张不出一架公务机的奢华和排场。

目前,奥迪Q6尚未量产,更别说对外开放,无法直接观察其内饰及配置情况。但据官方通稿透露的有限信息,新车将配备华格纳真皮包裹的高级行政座椅,表面还进行了钻石菱形劈纹和撞色手工缝线点缀,可让用户坐享舒适惬意。

高级行政座椅,相对于对普通消费者来说可能比较玄秘,不明所以,实际上,其依然只是一个汽车座椅,无外乎加多了一些舒适性配置,比方说可能比普通座椅多了通风、电加热、按摩功能,顶多再加一个座椅记忆。

至于官方强调的华格纳真皮包裹,目的当然也是用这些高大上的名词来提升其座椅的比格。就像当初在国内率先使用Nappa真皮的荣威RX5。其实,不管是奥迪Q6使用的Valcona(华格纳),还是荣威RX5使用的Nappa,亦或是宝马使用的Dakota, 奔驰使用的Designo,讲得都是一种皮革加工工艺。

就以曝光率更高、目前一些高端汽车中应用更多的Nappa真皮来说,它最早起源于美国加利福尼亚州的纳帕地区( Napa ),是100多年前纳帕索耶制革公司发明的一种制革工艺。该工艺对原始皮品质要求很高,但在鞣制工艺上却追求简单、环保,讲究轻涂饰、不压花,以便保留皮革的自然纹理和柔软细腻、富有弹性的天然质感。Valcona真皮也追求尽可能纯天然打造,为的也是同一个目的,其品质和Nappa真皮大抵处在同一个等级。

汽车座椅中更高级的真皮当属Aniline(苯胺皮),它是皮革行业内现在公认的天花板,它由染色所用的苯胺染料而命名,其表面只有极薄的一层保护层,是天然程度最高的顶级真皮。当然,这种皮质座椅也很娇嫩和昂贵。一般百万级豪车采用的也仅仅是半苯胺皮,全苯胺皮更是在劳斯莱斯、宾利等数百万起步的超豪汽车里才能见踪迹。

官方介绍,奥迪Q6还是奥迪国产首款搭载第四代EA888 2.0T发动机的车型,全面强化了车型的运动基因与燃油性能。

提起大众的这款EA888发动机,可谓大名鼎鼎,其已在众多车型上搭载使用,享有一代“机皇”的美名,现已优化升级到第四代产品。那么,官方强调的第四代EA888,与第三代EA888相比又有哪些提升?

实际上,这款型号为DMT的EA888 EVO4发动机去年就已经率先在国内上市的2022款保时捷Macan上搭载,其最大功率达到了195kW(265Ps),峰值扭矩达到了400N·m,并能在1800rpm-4500rpm区间持续输出,同时拥有232km/h的最高车速和6.4s的百公里加速。这是2022款Macan2.0T的官方数据。

对比第三代EA888发动机,可以发现其提升了10kW(13Ps)的功率和30N·m的扭矩,最高车速提升了5km/h,百公里加速时间也提升了0.3s,这也是账面上的净数据。对应的无疑就是官方所说的强化了运动基因。

至于燃油性能,据已试驾过2022款保时捷Macan的老师称,第四代EA888发动机首先是增加了喷射压力,喷射压力从200Bar提升至350Bar,从而使得缸内雾化效果更好,燃烧更充分,更具燃油经济性。同时,其还配齐了连续可变气门正时系统,优化了发动机配气过程,并使用了更加耐热的涡轮增压器,同时减少了内部摩擦,降低了能量损耗等,进而降低了油耗。(据说还解决了之前的烧机油等等)

值得一提的是,这款EA888 EVO4发动机还采用了更大容量的三元催化器和颗粒捕集器,符合当前最严格的欧6和国6B排放标准,并为日后升级到欧7和国7提前做好了准备。

总体来说,这款EA888 EVO4发动机目前确实代表着大众集团2.0T发动机的最高水平,配在即将推出的奥迪Q6上,也算是与时俱进、水到渠成,还上升不到行业常说的“用心”和“良心”。(总不能放着新四代机不用,仍让三代机来担当大任)

官方工信部申报图

此次官方透露的信息比较有限,就连官图都是犹抱琵芭半遮面,难一睹“芳颜”,这或许跟此前“换壳途昂”“最丑奥迪”等网络评论有关,但实车最终还是要跟大家见面。据现有信息来说,新车既没有商家宣扬的那么光鲜,估计也不会像网友认为的那样不堪,现在大家最关心的就是新车的配置和售价,在奥迪Q6正式上市之前,这无疑将是最大的悬念。

weinxin
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匿名

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