战神退隐魔头回归 全新日产Z GT500亮相2022东京改装展会

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2022年1月14日18:03:54 评论 963字阅读3分12秒

战神退隐,魔头回归,新赛车能否续写日产的传奇?1月14日,2022年东京改装展正式开幕,日产官方正式发布了全新Super GT系列赛赛车——全新日产Z GT500。这款新车将取代日产GT-RGT500赛车,并将于2022年参加Super GT赛事。

曾为日产夺得了五次车手冠军、四个车队冠军头衔的日产GT-R GT赛车,在2021年年底已停止了长达13年的超长服役。接替GT-R出征的将是全新款的日产Z。这也意味着在退出10余年后,日产Z GT500终于回归。因为,战神GT-R的前身,替代的就是早期的日产恶魔之Z。

战神退隐,魔头回归,新赛车能否续写日产的狂野与传奇?

外观方面,日产Z GT500新车使用了全新的空气动力学套件,发动机舱盖上设有两个尺寸巨大的散热通道,前脸采用了硕大的进气散热一体式格栅,两侧则配备了多层侧翼扰流板以及巨大的前唇,旨在为车辆提供足够的下压力。

车身侧面,新车整体延续了全新日产Z的造型设计,但快背式造型能够很好的引导空气快速流过车身,车门下方巨大的空气扰流板则进一步整合了车身侧面的气流,并引导至尾部。此外,新车车身结构也进行了优化升级,还配备了全新的六辐式轻量化轮圈,以及赛用级别的制动系统。

车身尾部,新车配备了一个巨大的鹅颈式扰流板,能够为赛车带来充足的下压力,后包围采用了多层扩散器,能够将流过车辆底盘的空气快速引导至车尾部,形成更加良好的地面效应。另外,赛车的尾灯设计还是遵循了民用全新日产Z的造型,看上去依旧拥有十足的复古感。

动力方面,目前详细数据,动力规格,通过赛事的相关规则、规定和限制条款,也可以基本做出这方面的预测。虽然日产官方尚未公布新赛车的动力规格,但通过赛事的相关规则、规定和限制条款,仍可以做出这方面的大致预测。预计新赛车将与该系列的所有其它车型一样,必须使用带有单涡轮增压器的2.0T四缸发动机。

虽然其排量似乎小了些,感觉好像还没有民用版的3.0T双涡轮增压V6发动机带劲,但这种赛用发动机经过一系列的腹内强化,拥有了强大的爆发力,其最高功率可达650Ps,民用版3.0T发动机根本无法望其项背。

战神退隐,归来的却是全新的“恶魔之Z”,毫无疑问,仅凭低矮、宽阔的造型和极致的空气动力学套件,就能窥见全新日产Z GT500的狂野秉性,相信,这款全新的赛车能够像战神GT-R一样再战封神。

weinxin
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匿名

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