限量2022个8分钟售罄 星越L雷神Hi·X混动预售一战封神

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2021年12月27日12:14:47 评论 1419字阅读4分43秒

12月25日,搭载“混动神器”的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版正式开启预售,预售17.37万元。新车不仅是吉利中国星系列的全新成员,更是全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的量产车型,是一款“不用充电的长续航可增程混动车”。

值得一提的是,官方在线上预售直播中表示,新车将限量2022个名额预售,但仅仅8分21秒后,官方即宣布2022个预售名额已全部被一抢而空,炙手可热程度,一战封神。

外观方面,吉利星越L雷神Hi·X油电混动版延续了星越L的设计,但换装了全新样式的进气格栅,内部辅以精致繁复的镀铬饰条点缀和自发光饰条和吉利LOGO,设计科技前卫不失高级。前大灯组则采用了双排三段光源,与直瀑式镀铬饰条装饰的前格栅组合在一起,带来很强的视觉冲击力,再配上保险杠两侧的大尺寸进气口,让整个前脸部分显得十分霸气。

车身侧面基本沿用了星越L设计,但采用了全新样式的轮圈,同时通过高车身及前后凸起的轮眉,以及极富肌肉感的线条设计,营造了较为硬派风格。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距达到2845mm。

车身尾部,新车延续了星越L大气稳重的设计风格,同时采用了时下流行的贯穿式的尾灯,灯组内部采用了“极光点阵”式造型,保险杠处的造型则与车头相呼应,全新的样式更体现出新能源车的背景。

内饰方面,新车同样延续了现款星越L的设计,最大的亮点是中控台三联大屏设计,此外,新车还采用了双色的内饰以及大面积的皮革面料包覆,让整个内饰的豪华质感更为突出。

动力方面,是星越L雷神Hi·X的最大亮点,新车搭载了世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。其中的DHE15混动专用发动机,是世界首款量产增压直喷混动专用发动机,它采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术,拥有高达43.32%的热效率和40%的节油率,重新定义了混动发动机的最高标准。

该发动机最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩225N·m,匹配DHT Pro3挡高效混动电驱,系统综合功率高达180kW,系统综合扭矩高达540N·m,0-100km/h加速时间仅需7.9秒,综合油耗仅为4.3L/100km,满油情况下最大续航高达1300km。

值得一提的是,新车3挡DHT Pro混动电驱,是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器。其诞生自科技吉利4.0时代全面电气化体系,有着顶尖设计、微米制造、先进工艺,同时,这款3挡混动电驱DHT Pro还可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合,首次实现了混动系统FOTA整车能量控制不断升级进化,多达20种智能驾驶模式,让车辆更智能,更高效。

在其“智能能量管理”下,DHE15混动专用发动机变成星越L 雷神智擎Hi·X 油电混动版的“增程器”,担当整车的“充电宝”,能做到可电,可油,可增程,从而使星越L雷神Hi·X油电混动版成为了唯一实现可全速域并联的混动车型,成了“不用充电的长续航可增程混动车”。

上周,吉利曾开展了新车千里机动,10台星越L雷神Hi·X油电混动版从北京邻郊出发,跨越南北多个省市,于次日凌晨全部成功抵达浙江嘉兴,星越L雷神混动1300km超长续航挑战成功。

作为吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型,星越L雷神Hi·X油电混动版从核心技术到产品性能,再到智能体验,已全面超越日系混动,打破了日系两田对HEV市场的长期垄断,改写了中国混动市场新格局。

weinxin
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匿名

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