日前，广汽丰田发布了赛那福祉车官图，这也是丰田在国内导入的首款福祉车，广汽丰田官方介绍，首批车辆将作为2022年北京冬奥会合作用车。此前，广汽丰田赛那已开启预售，赛那福祉车预售价为38万元，而赛那普通车型预售价区间则为32万-42万元。
福祉车是一种无障碍车型，主要是方便老年人或者残疾人无障碍出行，可以自己方便的上下车。赛那福祉车的第二排座椅可以电动匀速升降，后排座椅可以直接从车内向外侧旋转移动到车外，下降至最低位置，让老年人或残疾人可轻松地从轮椅上移动到车内，这样大大方便出行。
外观方面，赛那采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”，整体设计激进而又大胆。新车前脸采用了梯形进气格栅，镂空的前保险杠则贯穿格栅并与之完美相融，前脸大灯中央的蓝底LOGO则凸显着其混动车型的身份。
车身侧面，新车下腰线贯穿车身并采用了“折痕”设计，再加上尾灯尖锐凌厉的折角设计，有效减弱了MPV车型的臃肿气息。
车身尾部，新车通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，两侧LED尾灯则采用了繁复设计并将灯脚与后翼子板融为一体，后包围则采用了高亮黑色涂装。
内饰方面，新车相较上一代车型有了不小的变化，整个内饰通过利用双色材质进行拼接，排挡区台面上还使用了大量的木纹饰板，从而营造出了不错的品质感，而中控台悬浮式9英寸显示屏+7英寸液晶仪表组合，又给全新赛那注入了更多的科技感。
空间方面，新车长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，采用的是2+2+3的七座布局。其中，第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。
安全配置方面，新车配备了第二代Toyota Safety Sense安全套件，包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外，全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。
动力方面，新车将搭载2.5升自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统且目前仅提供混动版本，系统综合最大功率183kW（249Ps），传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
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