4月13日，创维集团宣布将在4月27日举办沟通会。从曝光的海报来看，创维集团或进入汽车行业，打造创维智能汽车。当电动化和智能化成为未来汽车行业的发展趋势时，越来越多的科技公司躁动入局。
在第九届中国电子信息博览会上，创维集团展台展出了一辆创维汽车，新车实际上是天美ET5的换牌车型。据会场的相关人士透露，创维集团将于4月下旬，对天美ET5进行改款升级，新车升级后将改名为创维汽车，并且新车尾标也将改成创维集团英文名“Skyworth”。
据了解，天美ET5是天美汽车旗下的首款产品，于2020年10月份上市。资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月，法定代表人为黄宏生。黄宏生是创维集团创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龙为主的开沃新能源汽车集团股份有限公司，开始布局新能源汽车市场，并与2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，最终诞生了天美汽车。天美汽车品牌标识采用W字外形，英文名称为“Skywell”。
天美汽车首款产品是天美ET5，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。天美ET5前脸采用了封闭式设计，同时加入蜂窝状装饰网进行点缀，贯穿式设计将两侧大灯连接在一起，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。
尺寸方面，新车长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距2800mm。
新车在内饰设计上采用了对称式中控布局，配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控显示屏。动力方面，新车最大功率为150kw，峰值扭矩320N·m，NEDC续航里程提供410km和520km两种版本可选。
作为造车新势力的一员，天美汽车首款产品上市已久诞生销量十分低迷，一方面是定价较高但是产品力一般，15万元的价位已经可以买到销量尚可的传统燃油车，即便是在电动汽车领域也有很多选择。另外则是品牌问题，消费者对于天美汽车一无所知，甚至以为是腾讯旗下天美工作室的汽车产品。
如今，创维集团计划将天美汽车改为创维汽车，也是为了提升知名度，但是想由此打破销量僵局显然也不容易。在造车新势力、跨业造车、传统车企均布局新能源汽车的背景下，创维该以何种姿态提升市场竞争力？
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