全新GTC4Lusso T 将于巴黎车展全球首发

汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
汽车瞭望哨
4689
文章
0
评论
2016年9月26日09:19:20 评论 995字阅读3分19秒

据了解,9月29日,马拉内罗——全新GTC4Lusso T即将于巴黎国际车展举行全球首发,使法拉利再度成为全球车坛关注的焦点。作为跃马品牌有史以来首款搭载V8涡轮增压发动机的四座运动型跑车,这款具有标杆意义的杰作完美诠释了法拉利之于GT车型的深刻理解,全方位满足驾驶者对于运动驾驭体验、多功能适应性以及长途驾驶舒适性的极致追求。

City Square

全新GTC4Lusso T采用血统优良的动力系统结合后轮驱动系统,在实现车身大幅减重的同时,采用“后重前轻”的黄金重量分配比例(前重占46%、后重占54%),配合以四轮转向系统(4WS)为代表的一系列电子控制系统,将其灵动优雅的气质、舒适奢华的空间以及卓越不凡的运动性能淋漓尽致地展现。

ngtc4lusso-t_4

运用于全新GTC4Lusso T上的3.9升V8发动机是曾荣获“2016年国际最佳发动机”大奖的最新款V8涡轮增压发动机。当转速为7500转时,发动机最大输出功率可达610 CV;当转速在3000转至5250转时,其峰值扭矩可达760Nm,从而确保油门的瞬间响应和持续不断的加速性能。经典浑厚又令人心潮澎湃的轰鸣声以及在整个转速范围内持续提升的扭矩曲线——这些源于V8涡轮增压发动机的特性,赋予GTC4Lusso T在城市和日常驾驶中无与伦比的驾驭乐趣和舒适豪华的实用功能。
nt_3

此外,GTC4Lusso T出色的后轮驱动系统与动态控制系统的完美结合,确保跑车于任何驾驶条件下均能驰骋自如。特别是四轮转向系统(4WS)的应用,能保持跑车后轮与前轮同方向转动,配以第三代侧滑动控制系统(SSC3),令驾驶者在进出弯道时最大程度减少校正次数。

得益于采用可变增压管理系统(Variable Boost Management),GTC4Lusso T以其出色的纵向加速能力,实现几乎为零的涡轮迟滞;从第三档升至第七档的过程中,发动机扭矩输送量也同时上升,均匀分配给每个增压涡轮相同的峰值压力,确保座驾对加速指令的瞬间响应,为驾驶者带来独一无二的驾驭体验和非凡的加速实力。
Empty parking area with sea landscape

外形方面,GTC4Lusso T在猎装双门跑车的基础上实现突破——全新设计以极简的流线型车身线条和锥形车尾勾勒出掀背式的灵动轮廓。内饰方面,GTC4Lusso T以经典法拉利风格的座舱,完美诠释了运动风尚与标志性GT元素的美妙融合。独具匠心的双座舱设计,配合10.25英寸的HD触控显示屏娱乐信息系统,为驾驶者与副驾驶创造美妙动感的新体验。

 

weinxin
汽车瞭望哨
观察、探究、警戒、守护,做汽车行业的瞭望哨和守夜人。微信扫一扫,即可关注汽车瞭望哨最新资讯
  • 本文由 发表于 2016年9月26日09:19:20
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.autolw.com/archives/5331
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: