2016中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站圆满落幕

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2016年9月20日21:26:38 评论 2811字阅读9分22秒

9月18日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车摩托车运动管理中心及克拉玛依政府联合主办的2016中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站决赛圆满落幕。这是继2015年成功举办第一届比赛之后,CCPC中国量产车大赛经过全新升级之后的再度亮相。本届比赛赛期3天,不仅赛事规模全面扩大,比赛项目和参赛车辆也全面升级,参赛车型涵盖国内主流品牌核心在销车型,其覆盖率达到了85%以上,堪称是一场真正意义上的“中国汽车奥运会”!

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唯一未改装量产车国家级赛事 所有车辆4s店直接购买

CCPC中国量产车性能大赛是国内唯一由未改装量产车参赛,全面考验汽车性能、反应最真实汽车数据的国家级专业汽车赛事,也是唯一一项由主办方出资,直接从4S店购买比赛车辆的汽车赛事,现已纳入到国家体育总局官方赛历。与现有的只在赛车场或特殊路况以竞速为目标的传统汽车赛事不同,性能大赛是以完全不改装的量产车型为比赛车辆,充分结合赛车手个人驾驶能力与衡量车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事。为充分体现赛事公平、公正、公开的原则,所有比赛车辆均由组委会直接从各车企4S店随机抽取。

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三站比赛全方位展示车辆性能 国内主流品牌悉数登场

2016年CCPC大赛充分考虑了天气和场地因素对于车辆性能的影响,依托中国汽车技术研究中心雄厚的技术背景,选择在克拉玛依、大丰、牙克石三大特殊环境中进行比赛,全面考验量产车的全方位性能。其中,克拉玛依是本次比赛的第一站。开赛首站,西北边陲、大漠黄沙、戈壁风浪、极致温差的全路况路段能够达到试验室中多项车辆测试项目的实际效果。

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本站比赛为期三天,来自广汽乘用车、北汽股份、北京现代、北汽新能源、比亚迪新能源、比亚迪戴姆勒、长安汽车、长安福特、长安标致雪铁龙、昌河汽车、东风标致、东南汽车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、海马汽车、吉利汽车、江淮汽车、上汽乘用车,上汽通用、上汽大众,上汽通用五菱、一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等企业的37个品牌,按照传统技术组(T组)、新能源汽车组(E组)、公众挑战组(X组)等三个组别进行了激烈比赛。

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传统组别7大项目比拼 魔鬼赛道考验真英雄

参赛车辆最为庞大的传统技术组(T组)比赛除了设置了长距离燃油经济测试赛、0-400m起步加速、100km/h-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛等比赛项目,对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、燃油经济性进行全方位评测之外,还在克拉玛依站全新亮相了SUV车型专属项目——SUV通过性测试赛,让参赛SUV车型能够有机会展现其优良的通过性和越野能力,这也是CCPC大赛首次针对车型特点进行的针对性测试。

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作为CCPC中国量产车性能大赛克拉玛站的特色,长距离测试赛成为这一站的亮点,选手为之梦魇的长距离经济性测试赛全程近300公里,集合了城市道路、省级公路、自然戈壁等多种路况,赛道多变,十分艰辛。直到长距离比赛发车前,路况信息和路段规划均保密,组委会采用分设休息区的方式将路段隔开来,选手只能依据阶段路书进行驾驶,行驶过程限速限时,为保证车辆经济性能发挥最佳,空调也无法开启。烈日当头,车队穿越当地人称为魔鬼城的著名戈壁荒滩一幕极为壮观。

传统技术组(T组)获奖代表合影

传统技术组(T组)获奖代表合影

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新能源汽车组动力全开 主流新能源车汇聚一堂

新能源汽车组(E组)是为响应国家新能源战略,顺应汽车科技的发展趋势而全新设立的比赛,参与比赛的车型囊括了比亚迪EV300、吉利帝豪EV、北汽新能源EU260等国内最为主流的10个不同品牌型号新能源汽车。

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比赛项目包括长距离燃油经济测试赛、0-400m起步直线加速、60km/h-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛、涉水性展示赛等几项。

新能源组获奖代表合影

新能源组获奖代表合影

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公众挑战组打造全国海选平台 中国好赛手横空出世

车企间的较量如火如荼,CCPC公众挑战组(中国好赛手)的高涨人气也是一发不可收。作为大赛开放给车企和公众的窗口和平台,CCPC在X组的设置上充分结合车企车型特点,以速度和技巧比拼为特色,跨越全国6大城市募集高手,为车迷朋友奉上和优秀车企车型零距离并肩飞驰的体验。

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经过三城市海选,层层闯关到克拉玛依的好赛手们实力不俗。包括海选组在内,媒体组,专业组,三方聚顶,速度与激情的碰撞在克拉玛依时时上演。最终,各组三甲选手将在12月牙克石与下两站产生的选手共同争夺年度中国好赛手的名誉。今年公众挑战组(X组)指定车辆全部由广汽传祺统一提供。

公众挑战组(X组)克拉玛依组获奖选手

公众挑战组(X组)克拉玛依组获奖选手

中国量产车性能大赛海选组获奖选手

中国量产车性能大赛海选组获奖选手

中国量产车性能大赛媒体组组获奖选手

中国量产车性能大赛媒体组组获奖选手

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为了保障组委会购买的车辆能够顺利的进行比赛,今年大赛首次选出来自零部件企业和媒体的车手代表参赛。本站比赛经过前期的征集、筛选过程,建立起赛手数据库,在赛前,以抽签形式选出了7位车手并颁发官方车手荣誉证书。

官方车手代表合影

官方车手代表合影

官方赛手代表合影

官方赛手代表合影

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赛事全面升级形成消费者购车指南

大赛第二年,在赛事规模、参赛品牌与车型数量都有大幅度的提升,参赛品牌数量将近第一年的2倍。特别是本届比赛参赛名单的产生,是根据销量、消费者评价、关注度等因素而生成的,仅仅是这份“参赛名单”,就能在很大程度上为消费者日常选车、购成提供一份有益的参考。

而通过大赛不同科目的设定和评测,得到一份不同车型的性能数据。比赛之后,主办方将以赛事成绩为依据逐步建立以赛事车型性能测试结果为核心的数据库,同时结合赛事官网建立查询系统,为消费者与企业提供更加丰富的数据服务。通过这样数据,可以促进公众对于汽车各项性能充分和深入的了解,为消费者选车购车提供最好的数据支持,帮助他们更加理性的选车、购车。

在克拉玛依站比赛结束之后,CCPC中国量产车性能大赛将于10月下旬在江苏大丰中汽中心盐城试验场举办第二站高性能赛。

 

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