据汽车瞭望了解，6月5日-6日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会联合主办的2018（第九届）全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，来自全球的汽车行业嘉宾欢聚一堂，共同研讨新一代科技革命下，汽车行业的新变化、新趋势。以下为长安汽车总裁朱华荣的演讲实录：
长安汽车总裁朱华荣
朱华荣表示，汽车产业百年难遇的大变革时代已经到来，不论是新资本的进入，还是新技术的应用，甚至消费趋势的新变化，都对传统汽车厂商和造车新势力提出了严峻挑战。但在变革的过程中，机遇远远大于挑战，转型升级、融合发展是中国汽车产业发展的必由之路。
继房地产和互联网之后，汽车行业成为新的投资风口，资本的嗅觉是最灵敏的，新势力造车企业不断进入汽车行业，朱华荣预测，未来汽车产业将出现一波兼并重组浪潮。
据统计，目前已经在进行中的汽车行业投资并购已有六起，涉及金额超过800亿元，这也说明了资本市场对于汽车产业的高度重视，将为汽车产业带来新一轮的大发展机遇。
朱华荣也表示，尽管大量资本的进入，会对汽车产业的长远发展带来好处，但眼下过度的投资和竞争，也会带来一系列的问题。
目前，国内有180多家汽车企业，据汽车工业协会的统计，在2018年1-4月份，有35%的企业销量为零，整个汽车行业的集中度正在变得更高，销量排名前十名的汽车企业，在2013年占据整个汽车市场销量的66%，而到2018年，这个比例将提高到87%，这也意味着，10%的汽车企业占据了整个市场90%的销量份额。
此外，在工信部注册的新能源汽车企业有503家，其中，拿到生产资质的新势力造车企业16家，这个领域的竞争也同样激烈。
朱华荣预测，未来3到5年，汽车企业之间的兼并重组将变得非常频繁，而造车新势力企业当中，超过90%的企业成为先烈将是大概率事件。
朱华荣将此定义为大浪淘沙的过程，无论什么样的资本进入汽车领域，都要尊重这个产业的规律，资本进入对于汽车产业来说是机遇，但是一些投机、搅局的资本，也将在这个产业遭遇到他们的滑铁卢。
朱华荣还总结了目前中国汽车产业的四个新的特征：政策变化的不确定性、产业竞争的恶劣性、技术迭代的复杂性，以及消费转换的多样性。
政策变化的不确定性，外部来自于国际局势的变化、海外市场的风险和国际贸易局势的变化，内部则来自于汽车产业政策法规的变化。
产业竞争的恶劣性主要体现在风险基金和投机者的搅局，但这是必然之路，让产业恢复到良性竞争，必然要经过恶性竞争。
技术迭代的复杂性则表现为新技术的发展眼花缭乱，“比如，长安汽车在未来新能源方向的研发上就不得不扩大技术人员规模，对多种技术方案和方向都要有备案，生怕押错宝”。
消费转换的多样性，则表现为目前消费者和消费偏好的个性化、年轻化、共享化，这都会带来新的变化。朱光荣总结，无论对哪家车企，挑战和机遇都是并存的，把传统和新势力对立起来是不对的，两者融合发展才能共赢。
更多详细信息，敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。
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