4月23日，上汽斯柯达正式发布了独立后的第三款车型——KAMIQ，中文名柯米克，新车定位低于柯珞克，官方定义为一款跨界SUV，并将于25日的北京车展上公布预售价格，预计会在6月份正式上市销售。
外观方面，全新斯柯达KAMIQ柯米克传承了家族直瀑式进气格栅，格栅内部采用了熏黑处理，并辅以细镀铬条进行装饰，年轻时尚的感觉一下就出来了。与柯珞克和柯迪亚克不同，新车取消了分体式大灯设计，把雾灯集成进了大灯总成，这不仅能降低成本，也避免了受众无法接受的风险。前杠下格栅采用了黑色蜂窝状设计，高配版本还有一根横贯式镀铬条装饰，结构非常简洁，与前唇包围融为一体。
新车侧面造型与柯珞克和柯迪亚克的区别不大，一根贯穿式腰线从车头延伸至车尾，下方有一条筋线与之呼应，营造出一种硬气的视觉效果。全新斯柯达KAMIQ柯米克车身尺寸4390x1781x1593（1606）mm，轴距2610m，除车身长度外，整体数据水平与主流小型SUV水平相当，所以上汽斯柯达官方并未正式定义其级别划分，只说是一款跨界SUV。
全新斯柯达KAMIQ柯米克的车尾依然是熟悉的锋利设计，家族风格明显，鉴于目前柯迪亚克的销量，轻易改动设计语言显然是不明智的。不过尾灯造型稍有变化，不再过于棱角分明，但依旧没有破坏整体设计的风格。后杠格栅的蜂窝装饰呼应了车头，增加运动气息的同时完美隐藏了排气尾喉，简洁明了的设计在这辆全新斯柯达KAMIQ柯米克身上比较恰当。
新车在内饰方面与柯珞克造型基本相同，也是传统的家族套娃设计，没从大众那边学点好。不过全新斯柯达KAMIQ柯米克在中控台的上方增加了一条棱线凸显立体感，空调出风口的形状与叶片样式也做了些改动，空调控制区域、换挡区域以及方向盘造型维持不变。鉴于全新斯柯达KAMIQ柯米克的定位，中控台多为硬塑料材质，在手感上会有一些打折，方向盘握感不错，多功能按键布局合理，机械仪表依然是传统的斯柯达风格，中间赔了一小块液晶显示屏。中控触摸屏的尺寸尚未公布，但分辨率还不错，只是反应不够快，但也不至于思考人生。另外根据展车的配置来看，有可能全系标配机械手刹。
座椅同样提供真皮配置，展车为真皮＋织物的混搭，也是斯柯达常见的做法，整体包裹性一般，但填充物很软坐着很舒服。虽然轴距只有2610mm，但全新斯柯达KAMIQ柯米克的后排表现并没有让大狮兄失望，前排调整好之后，后排的腿部空间还是不错的。此外，后排还提供了一个12V电源接口供充电使用。最让人想不到的是，这辆跨界SUV的后备厢空间着实很给力，可以看出车企在设计时尽量挖掘它的潜能，实用性相当不错。
动力方面，全新斯柯达KAMIQ柯米克搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率110马力（81kW），最大扭矩150牛-米，匹配5MT手动/6AT手自一体变速箱。新车底盘采用了常见的前麦弗逊＋后扭力梁非独立悬架的配置，鉴于定位低于柯珞克，这也在情理之中。不过车辆的好坏还要看具体的调校水平，大狮兄相信德国人对于扭力梁炉火纯青的调校功底。
编辑点评：独立后的上汽斯柯达已在国内布局了柯珞克、柯迪亚克两款SUV，被用户亲切地称为“熊大和熊二”，这俩国宝也都有着不错的销量成绩。今年，斯柯达定下了2020年推出19款新车、2025年之前推出10款纯电动车型的“小目标”。
评论