被视为群雄逐鹿的2017 WRC，3月12日刚刚结束了第三站墨西哥的比赛，WRC现代车队车手Thierry Neuville再次实力展现，获得全场季军。据汽车瞭望了解，上个赛季，WRC现代车队凭借13站比赛10站获奖、2站夺冠的优异成绩拿下年度亚军，成为WRC赛场上公认的实力强队。
随着大众队离场，WRC现代车队被视为赢得本年度车队总冠军的最大热门。今年前两站，WRC现代车队名将Thierry Neuville一路领跑，可惜运气不佳因为事故两次错失良机。
直至本次墨西哥站，Thierry Neuville终于凭借稳定的表现再度登上领奖台。
目前，WRC现代车队在厂商队以2分之差紧随丰田车队排名第三。
2017赛季，WRC现代车队发布了全新“战车”i20 Coupe WRC，目标直指年度冠军。新款赛车在2016版基础上性能进一步提升，最大输出功率380hp，最大扭矩450N•m，采用四驱，六档手动变速器，中央差速锁，百公里加速4秒以内。
从数据上看，i20 Coupe WRC在M-sport嘉年华、丰田雅力士以及雪铁龙C3 WRC等众多竞争对手中位居榜首，而这一实力背后是现代汽车在高性能汽车研发领域的不断突破。
现代汽车高性能汽车研发中心创建于2014年7月，现代汽车所打造的“N”高性能品牌，就如同梅赛德斯的AMG、宝马的M、奥迪的quattro GmbH，他们既是母品牌的高性能技术研发部门，又是独立的品牌。
该中心研发主要包括：WRC 赛车、量产型高性能车、Midship先驱车辆以及基于氢燃料电池的新能源高性能概念车等四大部分，韩国南阳研发中心即现代汽车全球研发网络的核心，为其提供研发支持，而德国纽博格林赛道则负责调校旗下高性能车型，两者密切结合，成为其高性能品质的重要保障。
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