“家轿跑分王”荣威i6黑科技纷纷曝光  最后一个竟然是Ta!

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2017年1月23日10:00:37 评论 2400字阅读8分0秒

——解密荣威i6如何打造车内安全100

作为一款家轿,最重要的是什么?现在看来,当然是要能给用户提供一个健康安全100分的用车环境。

世界卫生组织发布的威胁人类健康十大因素中,车内空气污染排名靠前。这一看不到摸不着、甚至闻不到的“隐形杀手”,对每一位家庭成员尤其是儿童的身体健康威胁极大。

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因此,净化车内空气、为孩子营造纯净健康的车内环境尤为重要。那么,“移动互联时代家轿最佳选择”的荣威i6,又是如何消灭车内“隐形杀手”的?关上车门后,其空气品质又将会给用户提供怎样的健康安全防护?小编走进了上汽中心实验室。

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加强原材料把控,健康安全从源头抓起

“隐形杀手”专业术语称为挥发性有机化合物(volatile organic compounds),简称VOC。那么这些东东又是从哪里来的?其又有什么危害?

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据调查显示,车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料,这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关。长期暴露在高VOC污染的环境下,轻则容易引起用户的不适,重则可能导致用户的健康和安全问题。

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如何降低VOC提高车内空气品质?材料安全最重要。

出于对消费者的尊重,上汽在每一款新车设计之初,就坚持使用最安全环保的材料和工艺,从源头消除内饰材料的可挥发性有机物,打造清新健康的车内空气品质,为用户健康用车把好第一关。

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以“移动互联时代家轿最佳选择”的荣威i6来说,荣威i6的仪表板PVC包覆、中控扶手包覆,都采用水性胶水替代溶剂型胶;仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺;行李箱地毯使用PP空腔板替代气味差、VOC高的木纤维板;摒弃了对人体有害的废纺毡材质,使用适宜皮肤接触的PET吸音材料。

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环保健康材料的使用和先进工艺应用,使荣威i6新车的有机挥发物,远远低于GB/T27630《乘用车内空气质量评价国家标准》。特别是在对用户健康产生重大危害的乙苯、二甲苯等物质方面,荣威i6新车含量不到国家标准的4%;在谈之色变的甲醛含量上,荣威i6仅为国标的1/5。以高品质材料打造高品质车内空气,荣威i6为驾乘者特别是有孩子的家庭,营造了一个健康、安全、舒适的用车环境。

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除了使用环保健康的内饰材料,上汽还秉持“安全至上”的用料原则,确保车辆的安全可靠。荣威i6严格按照C-NCAP五星标准设计,白车身采用了73%的高强度钢,其中热成型钢占高强度钢重量的为23%,第三代先进超高强度钢占高强度钢重量的17%,为用户提供最佳安全防护。

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其车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg,与捷豹XE相当,远超同级水平;车顶载重质量达到5.14吨,远高于法规要求的1.5倍。

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另外,上汽新车的系统级内外饰、部分电子电器、空调系统及部分车身非金属零件,都经过了耐久可靠性认证,从而保证装配到整车之后,零件之间匹配及功能性的一致性与耐久性。

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比如,荣威i6的进气歧管采用耐高温级材料,在实验室175度高温下,老化处理1000小时后,它的气密性及静态爆破压力仍然符合要求,远远优于国家标准。高可靠性耐久性材料的应用,使得车辆零部件能充分应对夏季高温的考验,保障消费者安全。

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完善产品检测体系,以100%用心换100%放心

基于“一切以消费者为中心”的造车理念,上汽还坚持打造国内最领先的安全标准体系,将检测工作贯穿整车生产全过程,产品空气质量不仅远远优于国家标准,还满足最严苛的欧盟法规要求,为家人带来全天候全方位的100分健康安全守护。

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在产品开发阶段,上汽建立了《材料规避清单》,确保材料的安全性和工艺的先进性。例如禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料;避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。通过《材料规避清单》,上汽成为国内首家将选材制度化、规范化的车企。

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同时,上汽自己还开发了一套国内领先的零部件控制标准SMTC 5 300 004(V3) 《轿车内饰零件及材料散发性能技术要求》,对车内气味、雾翳、甲醛、总碳等含量都做出了规定。并通过零件气味、零件VOC、整车VOC等多种测试方法,确保零件及整车空气质量达标。其中,整车气味控制小于等于3.5级,达到媲美大众、丰田等国际巨头的水准。

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在产品量产阶段,上汽还形成并实行了预防、巡检、协同管理、处理四位一体的控制策略。一方面,加强对原材料厂商、零部件供应商的管控,将重点供应商进行分级整理,制定“风险零件供应商清单”与“重点零件供应商清单”;要求并帮助一级供应商建立气味控制能力,并建成零件气味AUDIT机制,研究材料气味根本改进的长期方案。同时,对于气味问题零件的影响程度按照流程制定相应措施,通过整改、罚款、受控等方式对气味不合格零件供应商进行管控。

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另一方面,上汽还加强了对零部件及整车的检测与监督,确保百分之百达标。为此,上汽建立了日巡检和定期抽检相结合的机制,在临港及南京工厂建立现场实验室,管控现场零件及整车气味,现场实验室专职人员每日进行零件气味检测。并对当天下线车型进行气味检测。另外,上汽还定期对零件及整车进行抽检,及时发现并改进问题。

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同时,上汽还具有国际领先的整车试验检测能力,整车试验包括:气味、VOC 、色差、暴晒、腐蚀,每款车均经过苛刻的检测试验,确保整车环保,无功能老化缺陷。而经过最严苛的标准,最先进的设备,最严谨的管控策略,使得上汽近年来推出的车型,广受消费者好评,为每一位消费者带来了最安全、最健康、最舒适的驾乘体验,并每每成为市场爆款。

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编辑点评:全球首款量产互联网家轿荣威i6,可谓从内到外干货十足。0.25cd的超低风阻系数、1835mm同级最宽车身、2715mm的同级最优轴距、10.4英寸同级最大中控屏、80%同级最大内饰软包面积、世界级“蓝芯”高效动力、4.8L/100km同级最低油耗……无论风阻、空间、内饰,还是科技和油耗,一系列“100分”都在为荣威i6成为“家轿跑分王”加分。

 

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