全新BMW X1插电式混合动力探索国际生态岛

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2016年12月1日10:36:17 评论 1351字阅读4分30秒

日前,宝马新能源家族的最新成员全新BMW X1 插电式混合动力登陆国家生态文明先行示范区——上海崇明岛,举办了以“融两极者 一统驾趣”为主题的试驾活动,在展现BMW 纯粹驾驶乐趣的同时,也描绘了技术创新带来的人与自然和谐共处的美好场景。
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崇明岛拥有丰富的自然资源,是国际候鸟迁徙路线上的重要驿站。作为中国新能源车发展的先锋城市,上海致力于将崇明岛打造成为世界级生态岛,在这里,利用风能、太阳能等多种可再生能源发电的方式得到广泛推广与应用,清洁和可持续的能源布局已经成为崇明岛保持低碳及可持续发展的重要战略。全新BMW X1插电式混合动力此次探索之旅,展示了清洁能源从生产到使用的完美结合。
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全新BMW X1插电式混合动力整合了源自BMW i品牌的创新eDrive技术,集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身,可由电能和燃油两种动力驱动,通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和能效最大化。Max eDrive,Auto eDrive以及Save Battery三种驱动模式可以实现电动和燃油动力之间的自由切换,不仅能够实现在市区的零排放出行,其高达630公里的综合续航里程还能满足客户远途出行需求,提供绿色出行的最佳方案。

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在试驾活动中,车队以Max eDrive纯电驱动的驾驶模式探访了候鸟天堂——东滩鸟类国家级自然保护区。车队在纯电动模式下安静地穿行保护区,不会产生任何尾气排放,丝毫没有打扰这里的宁静,这也证明 60公里的纯电续航里程能够满足都市内零排放出行的需求;在长距离驾驶方面,X1插电式混合动力同样具有优秀的表现。得益于宝马高效涡轮增压发动机的使用,其百公里油耗仅为1.8升。此次探索,15辆车组成的车队行驶近100公里的路程,在真实路况中证实了这一数据。
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即便是在插电式混合动力车型上,BMW xDrive技术同样可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配。在场地试驾环节中,交叉轴、单边滑轮组、坡道滑轮组等装备模拟出越野路况,全新BMW X1插电式混合动力的表现毫不逊色,保证车辆在各种天气和路况下的强大牵引力和安全驾驶;两套动力系统所带来的7.4秒的百公里加速时间以及低重心、高车身稳定性等特点也在场地试驾中得以充分体现,这反映出无论技术如何发展,宝马品牌的驾驶乐趣永不妥协。
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全新BMW X1插电式混合动力的推出,表现出宝马品牌引领新能源车发展的决心,目前,宝马在中国已推出5个车系共9款车型,为消费者提供最强大的豪华新能源车阵营。不仅是产品,宝马也致力于提供豪华的电动出行服务,与合作伙伴一起在中国的主要城市布局公共充电网络,预计将在今年年底前在全国建成1500个即时充电TM桩。此次试驾活动期间,即时充电TM服务也成功入驻崇明岛,将为国际生态岛的低碳出行提供尊贵充电服务。
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全新BMW X1插电式混合动力由华晨宝马生产,而可持续发展是华晨宝马企业战略的重要组成。在新能源车领域,华晨宝马一马当先:2014年发布国内首款高档纯电动运动型多功能车——之诺1E;第二款车型之诺 60H也已经在今年公布;2015年推出的BMW 5系插电式混合动力,在豪华商务轿车市场中开创先河;位于沈阳的研发中心已发展至500人,为新能源车的开发和测试提供雄厚的技术支持;未来,华晨宝马还有望成为中国首个建立高压电池生产线的豪华汽车制造商。
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weinxin
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匿名

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