宝马也是蛮拼的:销量造假正被调查

在低迷的车市中,一个知名的汽车公司尽然虚报销量,往文雅点儿说,是在给自己脸上贴金,自我粉饰;往严肃点儿说,是在误导消费者,恶意打压竞争对手。这样的行为,发生在宝马汽车身上,真实贻笑大方:真实销量压不住,我就在数据上压倒你。

可悲的是,不仅仅是宝马这样的知名公司,在国内,这样的行为也不鲜见,小的汽车品牌就不说了,大的如长城汽车等知名公司,尽然也存在这种行为,尤其是长城哈弗H9,为了使其还能有一块儿遮羞布,长城公司不惜也玩起了修正销量这样的套路。

12月24日,中央电视台报道美国证券交易委员会(SEC)正对宝马公司汽车销量造假进行调查。SEC怀疑宝马在美国市场的汽车销量数据可能存在造假情况。

宝马周一证实,该公司正在接受美国证券交易委员会的调查。宝马发言人菲尔·迪安尼(Phil DiIanni)表示,“我们可以证实,美国证监会已经与我们取得了联系,我们正在全力配合调查。”但他拒绝进一步置评。

宝马一直在与奔驰争夺美国豪华汽车市场的领导地位。尽管奔驰在过去3年处于领导地位,但今年截至11月,宝马的销量领先了奔驰3300辆。

美证监会执法部门副主任安东尼娅·奇恩(Antonia Chion)在一份声明中表示,“新车销售数据为投资者提供了了解一个汽车制造商产品需求的机会,这是评估该公司业绩的一个关键因素,企业有必要如实披露关键业绩指标。”

而据《欧洲汽车新闻》报道,早在2016年,当时还是北美地区宝马首席执行官的路德维希•威利施(Ludwig Willisch)就曾承认宝马在美国市场存在销量作假行为,这种行为被Ludwig Willisch称为是“销售打孔”(Sales Punching)。其实质是为了提升销量数据,宝马会指使销售人员将还在车库内的车辆登记为已出售。

宝马公司曾介绍说2017年时停止了这种做法,不过综合目前国内外相关媒体的报道信息来看,宝马公司显然又故伎重演。

今年9月,菲亚特克莱斯勒也因销售数据问题遭到监管机构调查。美国证券交易委员会表示,菲亚特克莱斯勒的美国子公司利用一系列欺诈性举措,在2012年至2016年的5年时间里,虚报新车销量,并谎称出现了连续不断的月度同比销售增长,而实际上这种增长已于2013年9月结束。

菲亚特克莱斯勒对商业中心施压来增加销量,保持销售较上年同期增长,特别是在最后的销售日,一些员工在大多数的商业中心”从事虚假销售报告。”

美国证券交易委员会还称,菲亚特克莱斯勒向经销商支付报酬,是为了利用“合作营销基金”掩盖支付,在公司数据库中报告虚假销售。

最终,FCA及其美国子公司因在月度销量数据上作假误导投资者,被美国证券交易委员会罚款4000万美元。此次宝马汽车可能也将面临巨额罚款。

 

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