致炫作为丰田旗下的一款小型车，自打上市以来就以省油而颇受关注，当然也占据了不小的市场份额。但毋庸置疑的是其缺点也很明显，首先是1.5l的动力，不管怎么说，想超车都是比较困难的，更别起步肉的可不是一般。再一个其底盘也不够扎实，显得较为松散，高速行驶时还会出现发飘的不稳定感。并且其高速行驶时隔音效果也很一般，前面说话后面基本听不见。而基于普通版致炫打造的致炫X，也打着省油的噱头想一俊遮百丑，只是在可选择车型较为丰富的当下，致炫X能否沿袭兄弟的成功之路还是个未知数。
10月21日，广汽丰田YARiS L系列的新成员，2020款致炫X在广州正式上市，新车共推出3款车型，售价区间8.98万-10.38万元。同时，YARiS L家族同步升级全系国六B标准。
致炫X是基于普通版致炫打造的一款跨界车型，外观方面，YARiS L致炫X相比普通版致炫有着较为明显的调整，新车前脸造型贴近家族设计，大灯轮廓与旧款车型保持一致，内部灯组进行了全新的设计，LED大灯内部加入了折线形日间行车灯。
车身侧面，新车的周身配有黑色轮眉、包围以及银色下护板等。
尺寸方面，致炫X的长宽高分别为4160mm、1720 mm、1520mm，轴距2550mm。
YARiS L致炫X的车尾造型也进行了重新设计。黑色的C柱与尾门黑色饰件连接在一起，全新样式的LED尾灯组突出于车身，与之搭配的是中央亮黑色烤漆面及下方的黑银双色护板。
内饰方面，致炫X大部分设计与现款致炫车型保持一致，除了新增的大屏和细节处的升级外，无论是布局、做工、触感都是熟悉的感觉。
整个内饰依旧以经济适用为核心，大屏、空调、储物、挡把区的布局简单明了，没有丝毫浪费和复杂的空间设计，一切以易用为主。
配置方面，入门级CVT领先版标配了LED前大灯、LED尾灯、LED日行灯、大灯清洗、鲨鱼鳍天线、胎压监测、车身稳定控制、倒车雷达、自动启停等；中配的CVT豪华版进一步配备了铝合金轮圈、前雾灯等；而顶配的CVT尊贵版则独享了天窗、立体式自发光仪表盘、悬浮式中控大屏（含倒车影像功能）以及前排侧气囊等。
动力方面，致炫X全系搭载7NR-FE型1.5L自然吸气发动机，动力方面，国五版本最大功率82kW（112PS），国六版本最大功率81kW（110PS），峰值扭矩为138N.m。与发动机匹配的是5MT或CVT变速箱。
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