11月6日，东风汽车集团有限公司宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系。此次东风集中研发领域优势资源、整合优化核心资源布局，以现有的东风公司技术中心为主体，对公司的造型、材料...

8月16日，东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。此举是为了加快实施...

4月10日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周正式开幕。东风汽车发布了全新量子架构、马赫E动力、东风氢舟三大全新技术品牌，并且公布了“转型升级三年行动”：2024年，实现东风自主乘用车助...

日前，东风汽车已打造出国内首条车规级IGBT模块全自动化封测流水线。作为电力电子行业里的“CPU”，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是国际上公认的电子革命中最具代表性的产品。将多个IGBT芯片集成封装在...

日前，东风汽车披露正在研发的第二代固态电池在高安全性的基础上，还具有更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000km以上”。 自2018年起，东风公司就成立固...

日前，东风汽车宣布东风S2和东风S3两个新能源平台的全新样车下线，从官方图片中可以看出是两款SUV车型。 官方表示东风S2平台具有模块化程度高、拓展性强、大空间、长续航等特点。此前在S2-E平台上的首...

对于电动车，消费者最为关心的问题，一是续航里程，二是电池安全。目前，市面上普通电动车型续航里程，多在500km左右，能达到600km-800km比较稀少，能越过1000km大关的，寥寥无几。 9月22...

9月18日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约仪式在武汉举行。东风集团与宜昌市政府、欣旺达电动汽车电池有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司签订合作协议，将在宜昌市投资建设欣旺达东风宜昌动力电池生产基...

日前，国家工业和信息化部正式发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第355批），首次搭载“东风氢芯”HCore完全自主开发电堆的8T氢燃料电池厢式运输车赫然在列。本次公告发布是继东风12T燃料电池物流车...