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“我承认，我是一个民族主义者。也许我未必是一个狭隘的民族主义者，但我是一个民族主义者。” 中国正在被这个世界瞩目；中国正在赢得这个世界对她的尊重；中国正在一条荆棘密布的路途上快速前行；中国正在因中华民...

一直为买不买车而纠结的小王，最近突然买了辆长城H2。问其原因，说是如果再不买，等明年买的话就要多花好几千块钱，因为优惠政策到年底就结束了。 我国颁布的2015年10月1日至2016年12月31日期间对...

对汽车来说，发动机和变速箱是最重要的核心部件。如果说现在的自主品牌发动机对洋品牌有一定替代性，那么变速箱领域则是另一番景象：自动挡汽车越来越多，但我国一直未能在自动变速箱自主研发生产和市场应用上取得质...

前段时间，国内不少汽车行业的权威专家，基于目前中国汽车人均保有量偏低的现状和2015年底“V”型反转的市场新形势，对中国汽车市场的未来作出了比较乐观的判断。 有人预计，未来十年，中国汽车年销量峰值将达...

中国汽车市场曾是低质量、低配置、低服务的代名词。诚然，与美国汽车市场相比，中国汽车市场还不太成熟。但是，趋于完善的服务质量、规模日益庞大的车展、逐渐被认可的中国自主品牌，让我们看到了中国车企的风气直追...

站在北汽大自主100万辆下线之背景下，向来都不怎么在媒体前发声的北汽威旺，也逐渐开始向北汽自主2.0时代转型。过去6年里，北汽威旺扮演了怎样的角色？面对竞争激烈的国内乘用车市场，北汽威旺将如何转型？未...

对于中国企业如何走出去？知名企业家、福耀集团董事长曹德旺以该集团23年赴美投资历程指出，理解、信任、尊重、负责是国际投资不可或缺的资源。 福耀集团(全称福耀玻璃工业集团股份有限公司)1987年在中国福...

日前，在2016中国汽车品牌发展论坛上，针对纯电动车续航里程有一番激励的讨论。东风日产启辰事业部副部长李广涛认为：“里程越长，补贴越多，但消费者实际不需要那么长。” 受到今年财政部清查骗补、准入门槛提...

财政政策呵护下的我国新能源汽车萌芽期已过，正切换到快速成长期，两级财政补贴逐步“退坡”已成必然。今后政府财政补助将向规模化、差异性和技术性显著转向。可以预测，随着财政补贴更为精准的发力，我国新能源汽车...

2016巴黎车展将在30日正式拉开帷幕，一提到巴黎首先想到的就是设计。而此次在巴黎车展上展出的很多车都在诠释着未来汽车设计语言的流向。这些设计不仅存在于科幻的概念车上，也存在于每一辆看似平凡的量产车上...