恒大67亿港元入股FF汽车 贾跃亭造车能否峰回路转?

虽然自2017年7月后,贾跃亭一直未曾在国内露面,但他的名字却时不时出现在媒体上,有关法拉第未来的新融资传闻也一直不绝于耳。日前,老贾又一次登上头条,再一次吸引了各大媒体的目光和热议。

汽车瞭望了解,6月25日,恒大集团旗下恒大健康25日发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东,成为美国新能源汽车公司Faraday Future(简称FF)第一大股东。

随后FF官方宣布,20亿美元首轮融资已获得美国政府审批,创始人贾跃亭先生亲自出任全球首席执行官,他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。

我们来算一笔账,恒大集团拿出的67.46亿港元相当于8.6亿美元,这只是FF所称的20亿美元的首轮融资。据此前消息,时颖公司已在2017年11月30日根据法拉第未来原股东订立的合并协议规定对合资公司投入了共8亿美元的投资,而恒大半年多后收购时颖,溢价6000万美元。

时颖与贾跃亭团队签署协议,双方成立合资公司Smart King,全资拥有FF汽车。时颖承诺出资20亿美元,占Smart King45%股权,除了为时颖买单的这8.6亿美元外,因恒大此后还将继续支付12亿美元。

不难看出,恒大对于贾跃亭而言正可谓是“及时雨”,为FF注入了续命钱。

FF创立于2014年5月,2017年年初在美国消费电子展(CES)上召开了盛大的发布会之后,FF就陷入资金链不足的泥潭。公司从1500人缩减到900人,一度停止了任何有第三方参与的项目环节。

记者从FF官网获悉,FF就在这两天已陆续发出招聘信息,招聘岗位达到306个。

其实,已研制四年多的FF91在性能方面也有自己的优势。FF官方资料显示,FF91多项性能和技术指标已达到世界顶尖水平。百公里加速时间仅为2.39秒,最高续航里程700公里。而在2017年的派克峰赛事中,FF91以超特斯拉Model S20秒的成绩,打破赛事纪录。

2017年年初,FF91已开始接受预订。官网显示目前已有6万多辆的预订单。由此可见,市场对FF91还是有一定认可度的,因此当务之急就是要解决产能问题。如果交货延迟,将会再次对FF和贾跃亭的信誉造成影响,毕竟贾跃亭“老赖”的头衔早已坐实。

除了信誉问题、产能问题,FF还要面对一个重要问题就是人才流失严重,FF的人员变动情况早已不是新闻,隔几个月就会出现这种情况。由此可见,FF虽然有诸多问题,但希望还是存在的,至于今后的发展,就要看恒大如何下好这盘棋了。

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