宾利以旧充新卖车,一审被判1650万赔偿

2017年10月16日,贵州省高级法院对车主杨某诉贵州新贵兴汽车销售服务有限责任公司《宾利以旧充新》一案作出一审判决,责令汽车销售商撤销买卖合同,向车主退车,在退还车款的同时支付3倍赔偿。

法院审理后认定,汽车销售商构成消费欺诈,运输过程中有漆面损伤的宾利慕尚,被汽车销售商维修后当新车以550万的价格卖出。于是,消法维权史上数额最高的“退一赔三”案诞生——贵州省高级法院一审判决销售商赔偿给车主1650万元。

宾利销售涉欺诈判赔1650万  消法史上最高赔偿案诞生

原告杨某介绍称,当时买车时销售商承诺车是全新英国原装进口车,但他在车辆使用过程中毛病不断,他屡次找销售商询问,但对方总是语焉不详、避而不答。

2016年他去做保养的时候无意中发现,这辆车在销售商向自己交车之前,就有过大修记录,因此诉至法院。

根据证据,法院认定:宾利慕尚是大众汽车销售公司从英国进口的。车运抵新贵兴公司当天,该公司在移交检查时发现车左前门下有漆面损伤,于是进行了抛光打蜡清除了损伤,这一处理操作记载于车辆的维修记录中。之后车右后遮阳窗帘出现异响,新贵兴公司又更换了遮阳窗帘总成,这也记载于维修记录中。

法院审理后认为,消费者权益保护法第8条规定:消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权要求经营者提供商品的有关情况。

在商品买卖中,消费者在合同缔结和商品销售的整个过程中都享有知情权,经营者负有如实反映商品信息不能有所隐瞒的义务。在车辆交付前,销售商对车进行过瑕疵处理和维修,但未提出任何证据证明已告知杨某维修情况,故可以认定其故意隐瞒车况,剥夺了消费者应享有的知情权,致使其不能基于真实意愿作出解除合同的意思表示或者行使更换商品或退货的权利,因此构成欺诈。

由于杨某已经开了两年多,销售商退车款时可扣除折旧费,按165万元计。同时,依据消法规定,销售商应作出三倍赔偿。

杨某买的是一辆宾利慕尚,车款是550万元。三倍赔偿款,是1650万元。

法院认为三倍赔偿是惩罚 和损失大小无关

车主杨某的代理人贵州富迪律师事务所律师龙伟林表示,

一审判决后,该汽车销售商不服并提出上诉,目前,该案二审正在审理当中。

该汽车销售商认为,原审法院适用消法的三倍赔偿条款有误,不是经营者对消费者的任何商品信息不告知行为都构成消费欺诈,如果车主坚持认为销售商侵犯了其知情权,赔偿的金额也只应该是更换部位的总价值的三倍。

但法院认为,经过碰撞、维修的车辆并非一般消费者认为的新车,显然会影响消费者的购买选择,销售商在承诺销售新车的情况下,理应明确具体地将这一情节告知消费者,其未提交证据证明其已经告知,故明显侵犯了消费者知情权,导致其在不知情的情况下作出购买决定,构成欺诈。

法院同时表示,涉案车辆在交易时已经属于事故车,而非新车,新车售前例行检修与事故车维修有本质区别,因此《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》不能适用此案。

杨某案中,贵州省高级法院在判决书中的一段表述,更是对汽车销售商“小修不告知不算欺诈”、“小错巨赔不合理”说法的精彩驳斥——

三倍赔偿责任主要是针对经营者的欺诈行为的带有惩罚性质的责任,与消费者所受损失大小没有必然关系。虽然涉案车辆存在的问题已被处理,但宾利慕尚(涉案豪车)不同于一般汽车,其品牌溢价高,车价达到550万元,即使是轻微的质量问题也会严重影响车辆价值,从而造成消费者损失,因此对三倍惩罚性赔偿责任的诉讼请求法院予以支持。

消费者遇到类似情况时该如何避免损失

现实中,并不是所有车主都能如此幸运。在很多类似诉讼中,也有很多人以败诉而告终。败诉的原因,多数是因为车主举证不足,而这和车主购车时缺少警惕性有关。

统计数据显示,至少半数的车主,是在车开了一段时间之后,才意外得知情况的。由于发现得晚,且买车过程中没有证据防范心,很多车主维权时很难证明自己不知道车辆有瑕疵。

某4S店负责人告诉记者,有几个简单方法可以判断是否是翻新车:

1 观察人在车漆面上的倒影,如果线条流畅连贯,则修复过的概率小;如果某部分线条有较大的弧线弯曲,这处漆面则很可能被处理过。

2 查验其他外观和内饰:如车门缝隙等是否均匀,排气管是否有锈蚀现象,焊接点是否涂有软胶,后排座位是否有脏痕。

3 查看车辆维修保养记录。到4S店查询该车历史维修和保养记录,买保险时也可从保险公司了解是否有历史出险记录。

4 查看车辆文件,出厂日期一般以不超过三个月为佳。

5考察车价是否比市场价低得过多,如果便宜得多则需要格外留心。

在签约购车时,车主就应该和商家签订细致的合同,并在购车时明确询问车是否为新车,最好写入合同或采用录音、录像的方式留证。

发现问题后,车主应在第一时间收集车辆历史维修证据,如果通过机动车合格证了解情况,从保险公司查询历史出险记录,从同品牌其他4S店查询历史维修记录等,这是最关键的证据。

如果车主无法获得历史维修记录等证据,则可通过第三方检测机构开具检测报告作为证据使用。

 

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